Авторские материалы Подмосковные видеофиксаторы получат новую "прописку"

На подмосковных дорогах власти запутают водителей с помощью муляжей видеокамер. Некоторые комплексы видеофиксаторов, установленные на привычных для автомобилистов местах, заменят на подделки. Куда "переедут" настоящие камеры, выясняла корреспондент "Вестей ФМ" Александра Писарева.

До конца года на другие места переедут 15 камер - те, которые отмечают меньше 10 нарушений в день. Новую "прописку" получат видеофиксаторы, которые установлены на Симферопольском, Новокаширском, Ленинградском, Егорьевском, Минском, Волоколамском, Щелковском шоссе и на Московском большом кольце. Впрочем, большинство камер установят на тех же дорогах, просто на других участках. Там они будут более эффективны, говорит зам главного редактора журнала "За рулем" Вячеслав Субботин.

"Устройство это недешевое, поэтому, конечно, камеры нужно переносить в эффективные места. Дороги строятся, строятся иные развязки, иные обходы. Ну и, само собой, мы сами видим, что они просто стоят уже не в тех местах, где реально опасно, где реально нарушают правила движения".

Перенос одного видеофиксатора обойдётся в миллион рублей. Но эти расходы окупятся за месяц, уверяют инициаторы изменений. На месте "переехавших" камер останутся муляжи. Таким образом, в сознании водителя должно укрепиться убеждение, что его постоянно контролируют, и правила дорожного движения надо соблюдать. Эксперты к этой инициативе относятся положительно. Правда, куда больше пользы было бы, если бы перед камерами и муляжами вешали предупреждающие таблички, считает координатор организации "Осторожнокамера.рф" Алексей Штейнбух. Это бы серьёзно дисциплинировало водителей.

"Наличие муляжа, который всем своим видом будет полностью копировать действующую камеру, а если перед ним ещё и будет стоять знак "Внимание, радар!" - да, это будет дополнительно капать на мозг автолюбителю, будет напоминанием о том, что правила нужно соблюдать".

Муляжами порядок на дороге не наведешь, уверен заместитель главного редактора журнала "За рулем" Вячеслав Субботин.

"Муляжи, естественно, помогут снизить аварийность, или, может быть, повысить внимание. Но это ненадолго. Потому что люди всё равно узнают о том, что это муляж, и через какое-то время муляж перестанет действовать. То есть все через интернет автомобилисты друг другу передадут, что здесь никто ничего не фиксирует, сигналов нет ну и т.д. Можно нарушать".

То есть нужно вводить больше настоящих, действующих камер, говорит Субботин. По этому пути идут столичные власти. Сейчас они устанавливают новые видеофиксаторы. До конца года в Москве должны работать в общей сложности 600 камер.