Авторские материалы Московское небо откроется для самолетов
Власти могут открыть воздушное сообщение над Москвой. Первым шагом станет разрешение на полеты над столицей на высоте 8100 метров. Предполагается, что эта мера позволит увеличить пропускную способность Московского авиаузла. Подробности у корреспондента "Вестей ФМ" Сергея Ткачука.
Со времен Советского Союза воздушное пространство над Москвой было полностью закрыто для полетов гражданской авиации. В конце ноября министр транспорта Максим Соколов заявил, что транспортное ведомство планирует уже до конца года снять все разногласия с Минобороны по поводу ограничений на полеты в столичном авиационном узле. Первым шагом, как предполагается, станет разрешение на полеты над Москвой на высоте 8100 метров. По мнению главного редактора портала "Авиа.ру" Романа Гусарова, это существенно увеличит пропускную способность Московского авиаузла.
"Мы постоянно обсуждаем, сколько взлетно-посадочных полос нужно в каждом аэропорту - 2, 3, 4, 5. А в это время аналогичный аэропорт в Европе с одной полосой перевозит пассажиров в 2 раза больше, чем наш с двумя или с тремя. И основное узкое место - это воздушное пространство. Причем не только над самим городом, но и в Московской области до сих пор огромное количество закрытых зон, куда залетать гражданским самолетам запрещено. И это вызывает столпотворение в воздухе. Причем снять эту проблему можно просто административным росчерком пера - изменить потоки в воздушном пространстве".
Положительно оценивает данную инициативу и генеральный директор ассоциации "Аэропорт" Виктор Горбачев. По его мнению, было бы еще лучше, если бы разрешили заходить на посадку над Москвой.
"Во-первых, это спрямление маршрутов, облетать не нужно. А это лишние затраты времени и самое главное топлива. Поэтому конечно много даст. Но еще бы больше дало, если бы разрешили не только пролет на высоте восьми тысяч, но заход на посадку и взлет разрешили. Ну почему можно взлетать и садиться в Великобритании над святая святых - Букингемским дворцом? У нас это запрещено еще чуть ли не с 20-х годов".
На безопасности полетов это никак не отразиться, считает президент Федерального профсоюза авиадиспетчеров России Сергей Ковалев. А шума в Москве от автомобилей и так достаточно.
"Если разрешат полеты ниже, это не означает, что безопасность населения Москвы ставится под угрозу. Безопасность полетов в воздухе повысится еще больше. Возможны из-за шума какие-то неудобства для населения города. Хотя в любом большом городе, тем более таком, как Москва, шума от автомобилей намного больше, чем от самолетов над головой".
О взлете и посадке над столицей пока речь не идет. Но рассматривается вопрос о маневрах в буферной зоне внутри МКАД на высоте полутора километров.
