Авторские материалы Хулиганы попадут в базы данных авиакомпаний
Депутаты могут полностью запретить проносить спиртное на борт самолета. В Госдуме обеспокоились последними инцидентами, когда пилотам российских авиакомпаний пришлось экстренно сажать машину. С начала этого года произошло сразу несколько пьяных дебошей пассажиров на борту самолетов и в аэропортах. Пьяные авиапассажиры - это не только чисто российская проблема. Во многих странах сотрудники аэропортов все чаще жалуются на проблемы с пассажирами, находящимися в стадии сильного алкогольного опьянения и проявляющими агрессию. С подробностями - корреспондент радио "Вести ФМ" в Европе Сергей Панкратов.
Хотя законопослушные немцы, англичане, шведы и прочие западноевропейцы не так часто злоупотребляют алкоголем, отправляясь в полет, тем не менее, и они доставляют массу проблем как наземному персоналу, так и экипажам воздушных лайнеров. Чаще всего неприятные инциденты возникают во время прохождения контроля безопасности в аэропорту. Как свидетельствует статистика, более 40% инцидентов происходит по вине пьяных пассажиров во время проверки ручной клади. Много проблем доставляют нетрезвые граждане и в воздухе. Они периодически пытаются выпрыгнуть из самолета, устраивают драки на борту и даже угрожают захватом самолета.
Западные авиакомпании достаточно сурово поступают с такими пассажирами. Например, немецкая Lufthansa разрешает командиру воздушного судна в случае буйного поведения пьяного пассажира совершить непредусмотренную посадку и снять нарушителя с рейса. При этом стоимость дополнительной посадки целиком возлагается на пассажира. Бывают случаи, когда за вынужденную посадку виновник платит не одну тысячу евро.
Английская British Airways ещё в 1998 году ввела систему "желтых карточек" - "последнего предупреждения" нетрезвому и агрессивному пассажиру в письменном виде. Если "желтая карточка" не срабатывает, а другие цивилизованные способы урегулирования конфликта исчерпаны, командир экипажа может дать разрешение на использование пластиковых наручников. Для этого все члены экипажа проходят специальный тренинг по безопасному и корректному применению наручников. По каждому случаю (включая нецензурную брань) командир экипажа заполняет специальную форму, которая направляется в службу безопасности авиакомпании.
Кроме того, British Airways ввела новую компьютерную систему, которая создает досье на каждого пассажира, включая его историю путешествий, запросы специального питания и подробную информацию о жалобах. Представители авиакомпании заявляют, что эта система позволит повысить качество обслуживания клиентов. По их словам, главная цель этой базы данных - создать более комфортный сервис для важных пассажиров, например, руководителей финансовых компаний. Однако критики данного нововведения убеждены, что British Airways собирает сведения не только на VIP-персон для более качественного их обслуживания, но и на простых пассажиров, чтобы знать, как они ведут себя во время полетов. В случае неоднократного злоупотребления алкоголем такой пассажир попадает в "черный список".
Система, подобная английской, разрабатывается и другими западноевропейскими авиаперевозчиками. В случае преодоления юридических формальностей, связанных с защитой приватности и запрета на вмешательство в частную жизнь, такие компьютерные базы данных могут появиться во многих международных авиакомпаниях.
