Комментарии экспертов Реверсивные полосы в Москве усугубляют эффект бутылочного горла

С московских дорог могут убрать все реверсивные полосы. Городские власти разочаровались в этом способе организации движения. С таким предложением выступил столичный департамент транспорта. По мнению ряда чиновников и мэрии, реверс в Москве не только оказался неэффективен, но и отчасти ухудшил транспортную ситуацию в городе. На связи со студией "Вестей ФМ" - эксперт межрегиональной общественной организации "Город и транспорт" Александр Морозов.

"Вести ФМ": Александр Сергеевич, здравствуйте! Вы поддерживаете эту идею?

Морозов: Да, безусловно. Дело в том, что где обычно за рубежом применяются реверсные полосы? Они применяются в случае, когда у нас конфигурация дороги напоминает песочные часы. То есть, допустим, идут 6 полос, потом - 4 на каком-то мосту, потом опять - 6. В этом случае, конечно, целесообразно одну полосу на каком-то участке интенсивного направления сделать реверсивной - с тем, чтобы полос было все время 3 в одном направлении без сужения.

Что происходит в Москве на магистралях? У нас, с одной стороны, очень много дорог, где из области плотным потоком приходит масса машин, с другой - центр города, где дорог, считается, нет вообще. Вот, то же шоссе Энтузиастов. Там - 3 полосы в каждую сторону; оно упирается в центр города, где всего по 2 полосы максимум; практически оно никуда не приходит. Тоже самое - Ярославское шоссе. Его сейчас расширили, оно очень широкое на окраине, а в центре оно постепенно все уже и уже, а ведь в него вливаются новые улицы - Енисейская, потом улица Королева, потоки сливаются, и происходит постепенное сужение вплоть до тех же 4 полос. Что мы получаем? Что как только мы добавляем новую полосу в виде реверсивной, то мы еще усугубляем эффект бутылочного горла. Раньше у нас, грубо говоря, 4 полосы упирались, например, в 2 в центре, а теперь 5 полос упираются в 2, то есть, мы подаем еще больше машин в ту зону, в которой и так все перегружено. Например, то же самое Третье кольцо.

Полностью слушайте в аудиоверсии.