Авторские материалы Плата за воздух: как скажется на экономике закрытие Московского НПЗ

Наказание за воздух. Грязный. Росприроднадзор подозревает Московский нефтеперерабатывающий завод в выбросе вредных химических соединений позавчера. В результате, их концентрация в атмосфере столицы во многих местах превысила предельно допустимую - до 30 раз. Сейчас предприятие находится на плановом ремонте - и его запуск может быть задержан, если надзорное ведомство решит, как вариант - закрыть НПЗ на три месяца. По оценкам экспертов, это вызовет дефицит бензина не только в Москве, но и во всем Центральном Федеральном округе. Или же - дело может ограничиться крупным штрафом. Подробнее - в материале Сергея Артемова:

Московский НПЗ входит в десятку крупнейших предприятий отрасли. Его доля на рынке столицы и области - 60%. Если Росприроднадзор в качестве наказания за выброс химикатов примет решение закрыть завод на срок до 3 месяцев, то это вызовет дефицит топлива во всем Центральном регионе, полагает аналитик компании "Верген Ойл Групп" Андрей Гордеев:

"Недостаток Московского рынка будет перекрываться за счет Ярославского, Рязанского НПЗ, а также - из Нижнего Новгорода... тем не менее, те объемы, которые будут отвлекаться на Москву, создадут локальный дефицит уже в тех регионах...

Отчасти, дефицит топлива в этом случае может быть покрыт продукцией из Белоруссии, но свободных объемов бензина в соседнем государстве не так много. Пострадают, в первую очередь сеть АЗС "Газпромнефти" - владельца Московского НПЗ, а также независимые продавцы, которых завод также обеспечивает топливом. Локальные трудности могут возникнуть и у крупных сетей, работающих под брендами крупнейших нефтяных компаний, продолжает Андрей Гордеев:

"На Московском НПЗ производятся бензины стандарта евро-5 и другие сети - когда у них недостает - приобретают тоже бензин на Московском НПЗ..."

Ответственность за экологические нарушения прописана и в уголовном кодексе, и в административном, и в специальном законе о промышленной безопасности.

Наказания могут применяться независимо друг от друга, так и по одному из Кодексов, если трактовки содеянного совпадают. Экспертиза должна установить точное место выброса и его причины - и после этого будет определен круг лиц - рядовых сотрудников, или руководителей разного уровня, - кому придется отвечать. Независимо от этого, если частные лица после отравления обнаружили у себя заболевание, или кратковременную потерю здоровья, они могут подать в суд иски о возмещении вреда. Кроме того, по Закону обязательно страхуется гражданская ответственность владельцев опасных производств. Формально, если пострадавшим пришлось поменять место жительства на период аварии, или они оказались в больнице - создается специальная комиссия для определения убытков и люди могут получить компенсацию. Но, история понедельника, по мнению вице-президента Национального союза страховщиков ответственности Светланы Гусар, скорее всего, не заставит страховые компании раскошелиться:

"Не установлен факт наличия аварии, которая могла бы пойти под определение Закона... второе - со слов МЧС ясно, что ПДК в вохздухе были превышены, но - вместе с тем - не установлено никаких фактов вредного воздействия на граждан... я не знаю, чтобы формировалась комиссия, которая фиксировала бы нарушение условий жизнедеятельности... также я не слышала о фактах причинения вреда здоровью жителей города..."

Если вернуться к экономике - возможное временное закрытие Московского НПЗ, обернется в итоге ростом цен на бензин, полагает управляющий директор Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой биржи Павел Строков:

"Московский рынок отреагирует уже на новостях - и цены по региону пойдут вверх, или могут пойти вверх, сейчас - все-таки переходной сезон... сам факт ремонта, в который он входил, был уже достаточно негативен, и если эта ситуация продлится, то это не пойдет на пользу рынку..."

Сейчас на столичном заводе происходит плановый ремонт. До конца ноября - по заключенным соглашениям - значительную долю нехватки топлива замещают поставки из Омского НПЗ. Однако, другой крупнейший поставщик в сибирском регионе - Ачинский завод - только завершил восстановление после крупной аварии, потому все последние недели в Омске, Новосибирске, Барнауле и Кемерово на АЗС наблюдались перебои с 95-м бензином. Таким образом, эксперты рынка опасаются, что в случае принудительного закрытия Московского НПЗ дефицит топлива может отмечаться уже не только в западных районах России.