Авторские материалы Не пассажир и не багаж. Необыкновенные приключения иконы Сергия Радонежского

Со святыми на выход. Священникам с 80-килограммовой иконой в ручной клади пришлось сойти с рейса Москва - Екатеринбург. Этот негабаритный багаж они пытались разместить в салоне самолета на специально выкупленных местах бизнес-класса. Инцидент произошел прошлым вечером в Домодедове. Чем помешала на борту икона и можно ли вообще перевозить в кабине подобные вещи, узнавала корреспондент "Вестей ФМ" Наталия Антошкина.

Вечер 4 декабря. В аэропорту Домодедово самолет "Уральских авиалиний" готовится к полету в Екатеринбург. Люди раскладывают по полкам вещи и размещаются на местах. Среди пассажиров сразу угадываются священнослужители в рясах. С собой у них - довольно крупный футляр. В нем - 80-килограммовая икона Сергия Радонежского с частицей мощей; ее монахи с осторожностью размещают на соседних с собой креслах. Это привлекает внимание одного из мужчин в салоне, описывает позднее на страницах соцсетей представитель паломнического центра Троице-Сергиевой лавры Андрей Пичугин:

"Рейс задержался, какой-то мужчина богатый сильно возмущался в бизнес-классе, что мы с каким-то "ящиком" летим. Так неудобно перед людьми, но и святыню негоже так унижать".

Там же Андрей Пичугин добавляет: руководство авиакомпании разрешило перевозку необычного груза в багажном отсеке, но ради того, чтобы не сдавать его, священнослужители выкупили 2 отдельных места в бизнес-классе. Снять монахов с рейса пришлось, потому что габариты церковного груза не подходят для размещения в салоне, поясняет сотрудник пресс-службы "Уральских авиалиний" Алексей Нурлев:

"4 декабря 2014 года на рейсе U6-261 должна была перевозиться икона из Троице-Сергиевой лавры. В связи с тем, что ее габариты и вес не позволяли перевозку в салоне воздушного судна, заранее, за 10 дней, была согласована перевозка в багажнике воздушного судна - отдельно от пассажиров. Священнослужители отказались от перевозки иконы подобным образом и снялись с рейса. Деньги за билеты полностью будут компенсированы".

К слову, вопрос транспортировки особых грузов всегда решается через согласование с перевозчиком, говорит главный редактор портала Авиа.ру Роман Гусаров. Главное, чтобы габариты позволяли:

"С точки зрения безопасности полетов, любой багаж должен быть размещен в багажной полке, либо он должен быть закреплен таким образом, чтобы в случае нештатной ситуации он не летал по салону и не наносил вред пассажирам воздушного судна".

В данном случае, продолжает специалист, сперва священники все сделали правильно - заранее связались с компанией и спросили насчет места для иконы. Но дальше, узнав о необходимости сдавать святой образ в багаж, монахи уже сами решили купить для него отдельный билет и поставить на кресло рядом с другими пассажирами.

Если бы "Уральские авиалинии" официально пообещали им место для футляра в салоне, проблемы бы не возникло, объясняет Роман Гусаров:

"Если перевозка этого большого ящика была заранее согласована в пассажирском салоне, то налицо нарушение авиакомпанией договора о перевозке. Если же этот ящик был внесен в пассажирский салон без согласования, и предполагалось, что он полетит в багажном отсеке, то тогда к авиакомпании претензий нет".

Что касается самой иконы Сергия Радонежского, то позднее она все-таки улетела в Екатеринбург, но уже совсем другим рейсом. Путешествовать же иконе приходилось и раньше. Связано это с тем, что в этом году широко отмечался 700-летний юбилей основателя Троице-Сергиевой лавры.