Авторские материалы Автомобили набирают ход. В цене

Об увеличении стоимости новых автомобилей объявил "АвтоВАЗ". В концерне поясняют такое решение ростом курса иностранных валют. Существенно меняются и ценники на подержанные автомобили. В различных сегментах секонд-хэнда - до 15%. Подробнее - в материале обозревателя "Вестей ФМ" Сергея Артемова.

9% - на столько вырастут цены на продукцию "АвтоВАЗа". В среднем. Руководство концерна в пресс-релизе обосновывает этот шаг ростом курса доллара и евро. Меньше всего - 18 тысяч - добавилось к ценнику "Лада Гранта" седан. Эта машина остается самой доступной в линейке производителя - от 312 тысяч рублей. Больше всего - на 13% - подорожала "Лада-Ларгус" фургон - до 417 тысяч. Самой же дорогой моделью остается "Лада Калина" кросс - за нее "АвтоВАЗ" просит 451 тысячу рублей. На фоне продолжения роста цен на новую продукцию на всем рынке, в последние три недели изменился прейскурант и в сегменте подержанных машин, говорит руководитель отдела маркетинга компании "Формула-91" Михаил Лежаков:

"Были переоценены практически все автомобили отечественного и иностранного производства. Автомобили старше 5 лет подорожали в среднем на 7-10%, автомобили более ликвидные - в возрасте от 5 до 3 лет - подорожали от 10 до 15%. Подорожание произошло одномоментно на все бренды".

Декабрь прошлого года ознаменовался бумом спроса на новые машины по, возможно, относительно низким еще ценам. При этом некоторые владельцы продавали машины, на которых уже успели поездить, говорит исполнительный директор агентства "Автостат" Сергей Удалов. Но большинство, судя по всему, свой секонд-хэнд решило попридержать:

"В конце года и сейчас многие стали придерживать старые машины, понимая, что новые подорожают, а вслед за этим подорожают и старые. И до тех пор, пока окончательно не определятся цены на новые машины, думаю, что многие продавцы, кто мог купить новую машину без продажи старой, будут до конца держать машины и смотреть на цены рынка".

Такую оценку поддерживает и Михаил Лежаков:

"Судя по всему, люди воспринимают покупку автомобиля, как некое вложение денежных средств и надеются, что в будущем они смогут продать свой автомобиль дороже, и потому продажу своего автомобиля они пока откладывают".

В итоге спрос на подержанные машины увеличился - новые не всем оказались по карману, а вот предложение их заметно сузилось. И все же, самые старые - от 10 лет и выше - машины по-прежнему занимают свою долю на рынке и цены на них практически не изменились. С другой стороны, пристальный поиск на всех авторынках и порталах продаж может дать свой приятный результат, отмечает Сергей Удалов:

"На некоторые модели, цены на которые были достаточно стабильны - это "пятилетки" обычно - сейчас разброс может доходить при одинаковом состоянии примерно в два раза по цене в бюджетном сегменте".

Эксперты не обозначают временной горизонт успокоения цен на вторичном рынке машин. Все будет зависеть от политики дилеров, продающих новую продукцию. Между тем ранее популярные варианты покупки машин в кредит сейчас можно рекомендовать с осторожностью. Банки массово заморозили такие продукты, отмечает аналитик портала Банки.Ру Ирина Чебалова:

"Те банки, которые изменили ставки и выдают автокредиты, в среднем выдают их под 20-25% годовых. Это стандартные программы. Для опционных предложений, совместно с официальными дилерами, возможно, разрабатываются более привлекательные условия. По подержанным автомобилям средние ставки на рынке составляют 25-30% годовых".

Ассоциация российских банков недавно обратилась в ЦБ с просьбой изменить ставку рефинансирования. Если предложенный вариант в 10,5%, вместо нынешних 17 будет принят регулятором, то это резко уменьшит стоимость и автокредитов. По словам менеджеров банков, они будут готовы изменить свои предложения за 3-5 дней.