Должны ли чиновники отказаться от комфортных иномарок и пересесть на отечественные машины? Этот и другие вопросы Светлана Токарева и Юрий Быстренин обсудили со слушателями "Вестей ФМ". Токарева: В этом часе мы обсуждаем отечественный автопром. Вице-премьер Дмитрий Рогозин решил пересесть со своего BMW на армейский внедорожник "Тигр", который он приобретает за собственные деньги, и призывает российских чиновников в перспективе также обратить внимание на отечественные автомобили и как следствие перестать рекламировать иностранные бренды. Быстренин: Но тут надо сразу несколько пояснений внести: на самом деле "Тигр" производится в совершенно разных модификациях, в том числе, есть и гражданский автомобиль, судя по всему, который и будут делать для Дмитрия Рогозина. Как сообщается, там будет какой-то шикарный салон, по крайней мере, это не будет такой спартанской, аскетичной "начинкой". Токарева: "Начинка" будет другая? Быстренин: Не техническая "начинка", а салон. Детали не раскрываются. Можно, конечно, предположить, что там будет инкрустация какая-нибудь. Токарева: Тюнинг это называется. Быстренин: Дерево высших сортов! Но об этом мы ничего не знаем, это всего лишь предположения. Это будет пятидверная машина, по сути, все техническое устройство будет как раз обычное, "тигровское", скажем так. Рама, двигатель, как особо отмечают, будет Ярославского моторного завода, все это будет производиться на Арзамасском машиностроительном заводе. Сам Рогозин сказал, что будет пользоваться этим автомобилем как служебным. Токарева: И, собственно, призывает чиновников также перейти на отечественный автопром, обратить на него особенное внимание. Быстренин: Да, но, опять же, с отечественным автопромом есть тоже нюанс, что называется, потому что Рогозин призывает отказаться от иностранных брендов и пользоваться российскими. Потому что формально к отечественному автопрому мы можем отнести и BMW, которые у нас собираются, и Volkswagen, и Ford, и так далее. Токарева: Соответственно, наша казна пополняется при покупке этих машин. Быстренин: Несомненно! В какой-то мере пополняется. Но все-таки основной доход, насколько я понимаю, идет в Мюнхен, Детройт и так далее. Дмитрий же Рогозин предлагает пересесть на российские бренды. А что у нас российские бренды: ГАЗ, "Лада", УАЗ. Кстати, с "Ладой" тоже спорный вопрос. Насколько я понимаю, сейчас Renault принадлежит 25% акций, но уже в скором времени, как все говорят, контрольный пакет перейдет французам, и в таком случае это уже тоже будет не наш автопром. Токарева: Итак, должны ли чиновники, на ваш взгляд, отказаться от комфортных, быстрых, "упакованных" по современным стандартам иномарок и предпочесть менее удобные, менее укомплектованные отечественные бренды, и почему? Полностью слушайте в аудиоверсии.