Новые правила эвакуации автомобилей. Гость - автомобильный обозреватель Игорь Моржаретто. Ведущие "Вестей ФМ" - Сергей Михеев и Сергей Корнеевский. Корнеевский: Эвакуация в Москве. Новые правила. Моржаретто: Это самая интересная новость прошлой недели. Неожиданная инициатива Мосгордумы. Можно гадать сколь угодно, что это может быть какая-то предвыборная игра, но на самом деле это крайне приятная инициатива. У нас в сентябре должен будет вступить в силу закон, который разрешает владельцу эвакуированного автомобиля забрать его, не платя сразу денег, то есть без предоплаты. Владелец забрал документы, приехал на штраф-стоянку, а потом он должен решить: или он заплатит, или он будет судиться, каким-то образом доказывать, что автомобиль увези незаконно. Если он будет согласен с тем, что автомобиль правильно увезли, если заплатить в какой-то короткий срок (это городские власти должны решить, какой короткий), то он может получить серьезную скидку. И вот Мосгордума, не дожидаясь вступления в силу федерального закона, собралась неожиданно для всех в среду на заседание и единогласно приняла московский закон, он еще должен быть подписан мэром, что досрочно с 1 августа в Москве будет действовать этот закон, по которому можно забрать автомобиль. Более того, если владелец автомобиля сразу готов оплатить, то он получит 25-процентную скидку. Это достаточно приятно. Корнеевский: Стоит эвакуация по 7-8 тысяч. Моржаретто: Стоит это от 3 до 7 тысяч в Москве. Допустим, в среднем - 5 тысяч, если минус 25 процентов, то получается 3700. Корнеевский: Да, приятно. Моржаретто: Конечно, неприятно, когда уволокли твой автомобиль. Выходишь, а его нет. Но все-таки какой-то бонус. Быстро поехал - забрал, заплатил сразу 3700 или, допустим, если не согласен, забрал его и там пишешь заявление: "Я не согласен, потому что..." и отправляешь куда надо, много вариантов есть. Это приятная новость для автомобилистов. Действительно, за последнее время один из немногих случаев, когда наказание смягчили и привели к человеческим показателям. Если тебе пришло письмо счастья, тебе дается 20 дней на то, чтобы его оспорить. И сказать, меня не было в это время в машине, я вообще в это время загорал в Крыму, и машины у меня вовсе нет. Как сегодня действует практика: забрали машину, тебе ее не отдадут, пока денег не заплатишь. Если не забрал в первый день, начинает щелкать еще поденная оплата. Напомню, в Москве она равна тысяче рублей или что-то такое. Обычно все-таки забирают в первый день. Корнеевский: А не получится ли так, ведь эвакуация автомобиля была такой мерой, которая должна была сделать вообще неприемлемым какое-либо нарушение, а тут, понимаете, такие послабления? Моржаретто: Так эвакуация осталась. Она никуда не делать. И в любом случае человек получит штраф за то, что неправильно припарковал автомобиль, а эвакуация вообще-то формально - это мерообеспечение, автомобиль же мешает, его уволакивают, потому что он мешает. И де-факто это второе наказание. Эвакуация все равно остается. Все равно стресс остался, когда человек выходит, а машины любимой нет. Какой бы он ни был сильный, нормальный, психически здоровый, он начинает все равно прыгать, хлопать руками, вопить: где моя машина? Потом дрожащим пальцем нажимает на кнопки телефона, пытаясь вспомнить, где единый номер, куда позвонить, звонит дрожащим голосом, говорит: "А, случайно, такой-то машины у вас нет?" И ждет, ждет, когда скажут: "Есть!" Это уже счастье, что она вообще есть, потому что ее вообще, может быть, уперли нехорошие люди. Поэтому эвакуация осталась, штрафы остались, просто процедура возврата автомобиля стала более человеческой. Я считаю, что это нормально. Полностью слушайте в аудиоверсии. Смотрите видеотрансляцию из студии "Вестей ФМ"