Темы: Ограничение скорости в населенных пунктах до 50 км/ч. Эту и другие темы ведущий Владимир Аверин обсудил в эфире "Вестей ФМ" с гостем студии – автоэкспертом Игорем Моржаретто. АВЕРИН: Сегодня стало известно, что ГИБДД, ГУ МВД Московской области собираются всерьез ограничить скорость движения транспорта в рамках населенных пунктов Подмосковья до 50 км/ч, а на или перед переходами даже до 30 километров в час по шведской модели. Уже, наверное, есть голоса возмущенных людей по этому поводу: как же так, что же по области быстро не проехать? Или там тоже будет плюс 20, на которые мы закроем глаза, и нормально? МОРЖАРЕТТО: Я попытаюсь объяснить. Есть некие международные стандарты, например, в Европе в большинстве городов скорость 50 км/ч – это законом установлено в большинстве стран Европы: в городах 50 километров, за городом, как у нас, 90. Почему это сделано? Потому что есть рекомендация ВОЗ. После многочисленных проведенных исследований доказали, что при скорости 50 км/ч, если сбивают пешехода, то у него есть все шансы выжить, если его сбивают на 60, у него шансов совсем мало, а если на 80, как у нас, то у него, в принципе, шансов нет. АВЕРИН: А все-таки на 50… Это так зависит? МОРЖАРЕТТО: Да, вот так меняется кривая. На 50, как правило, это небольшие повреждения или средней тяжести – максимум. И рекомендация ВОЗ есть всем странам. Практически все европейские страны это правило приняли. У нас, к сожалению, пока 60 в городе в любом, и плюс 20 – вот этот самый лаг, который не могут себе представить во всех странах мира, потому что такого нет нигде. В лучшем случае, лаг составляет 3-5 километров, у многих стран его вообще нет. АВЕРИН:  У нас этот уровень погрешности измерений, это разумно. МОРЖАРЕТТО: У нас он возник совершенно по ошибке, когда собирались принять один проект закона, потом его отвергли, потом его снова приняли, в общем, это долгая история. Но 4 года назад совершенно случайно в наш Кодекс попал такой пункт, что если меньше 20 километров в час превышение, то это не карается. В результате все ездят по городу, где можно, 80, а это очень опасно. Поэтому и в Госдуме, и в правительстве сейчас на полном серьезе рассматривают вариант введения по всей стране ограничение в городах 50 километров за исключением  вылетных магистралей, где отдельный режим скорости. У нас в городе таких несколько. И в Питере есть, и в любом крупном городе. В Москве еще есть кольцевые две, где тоже большая скорость разрешена, потому что там нет ни одного пешеходного перехода. Подностью слушайте в аудиоверсии.