Авторские материалы Отдых закончился трагедией: погибший в авиакатастрофе замгенпрокурора летел на охоту

Заместитель генерального прокурора Саак Карапетян погиб в авиакатастрофе под Костромой. Вертолет с высокопоставленным сотрудником упал в лесополосе. На борту были еще 3 человека. Все погибли. На месте работают экстренные службы. Подробности – в материале спецкора "Вестей FM" Николая Осипова.

Крушение произошло возле деревни Вонышево под Костромой. О падении вертолета сообщили местные жители – первыми место крушения нашли дети. Машина упала в лесополосе. Поисковым службам понадобилось время, чтобы добраться до разрушенного вертолета. Все находившиеся на борту люди погибли. Среди них – заместитель генпрокурора Саак Карапетян.

Экстренные службы добрались до места уже затемно и застали в лесу тлеющие обломки вертолета.

Карапетян курировал в ведомстве международное взаимодействие. В том числе громкие дела, связанные с запросами о выдаче подозреваемых и по обмену информацией со спецслужбами других стран. Через него проходили материалы по известным лондонским делам. В том числе по делам Березовского и Скрипаля.

Карапетян – профессиональный юрист, учился в Ростовском университете. Работал в прокуратуре, в 1996 выдвинулся в депутаты. Был зампредом Комитета по безопасности. Но в следующем созыве ушел на работу в Генеральную прокуратуру, а 2 года назад стал заместителем Юрия Чайки.

В его семье уже случилась трагедия: в 2001 году в 20-летнем возрасте в дорожном происшествии погиб сын Карапетяна.

В Костромском области Карапетян, как предполагают, находился на отдыхе – ездил на охоту. Причины крушения вертолета сейчас устанавливают специалисты. По предварительной информации, конечной точкой полета было село Спасское, но туда экипаж не смог добраться из-за плохой погоды. Пришлось приземлиться в селе Дьяконово. С наступлением вечера машина вылетела, но без соответствующего разрешения. Она принадлежала центру Heliport Moscow.

Позднее официальный представитель Генеральной прокуратуры Александр Куренной уточнил, что полет был легальным. Дело в том, что вертолету такого класса нужно не разрешение, а уведомление. А оно было. Так что, по данным прокуратуры, экипаж не допустил никаких нарушений.