Авторские материалы Машина-конструктор: жительница Новочебоксарска по итогам суда осталась без денег и транспорта

Когда тайное становится явным. В Чувашии суд расторг сделку по продаже автомобиля. Выяснилось, что к машине во время ремонта приделали часть от другого кузова. При этом, по данным из ГАИ, автомобиль в аварии вообще не попадал. Как не оказаться в подобной ситуации, покупая машину с рук? Выяснял обозреватель “Вестей FM” Борис Бейлин.

По итогам суда жительница Новочебоксарска оказалась и без денег, и фактически без транспорта. Несколько лет назад она купила с рук подержанную «Ладу Калину». Поставила на учет. Стала ездить. А затем решила продать автомобиль через салон. Нашелся покупатель. Однако когда он попытался зарегистрировать автомобиль в ГАИ, то получил отказ. Выяснилось, что в конструкцию машины были внесены изменения и теперь автомобиль не соответствует требованиям безопасности. Кто-то во время ремонта приделал к автомобилю часть от постороннего кузова. То есть машина оказалась фактически сборным конструктором. Салон-продавец обратился в суд. Сделка была расторгнута. Прежняя хозяйка машины ссылалась на то, что ранее у ГИБДД не было претензий к техническому состоянию автомобиля, что она не попадала в аварии. Но суд напомнил, что недостатки были выявлены после заключения сделки, и взыскал с нее в пользу салона 135 000 рублей. Женщине машину вернули. Но что теперь делать – неясно. Конечно, можно попытаться провести новую экспертизу, говорит адвокат Сергей Радько.

РАДЬКО: Можно провести сертификацию изменений в специальном экспертном учреждении и доказать, что это не является изменением конструкции, а просто ремонт. Ведь если, к примеру, вместо поврежденного крыла установлено другое, это конструктивно допустимо и завод-изготовитель этого не исключает, то теоретически такая машина должна быть зарегистрирована.

Но за проведение экспертизы придется еще заплатить. А конечный успех в этом деле не гарантирован.

Вообще, покупая машину с рук, нужно быть осторожным, предупреждает Сергей Радько. И лучше прибегнуть к услугам специалистов.

РАДЬКО: Нужно проверять очень подробно, со специалистом: есть ли признаки перекраски, каких именно деталей. Конечно, трудно найти автомобиль, который за несколько лет не перекрашивался. Но в то же время нужно помнить, что бывают автомобили, которые собираются из 2 – 3 частей. Это небезопасные экземпляры. Поэтому нужен специалист. Он знает следы тех или иных переделок. Без специалистов покупать такую машину нельзя.

В конкретной ситуации проигравшая суд может попытаться предъявить иск прежнему владельцу автомобиля, то есть к тому, кто несколько лет назад продал машину женщине, отмечает Сергей Радько. Ведь, по данным ГАИ, нынешний владелец в аварии не попадала. Значит – конструкцию меняли до нее.

РАДЬКО: По той же логике она может предъявить претензии тому, кто ей продал автомобиль. Ведь получается, что и ей продали автомобиль, который не может использоваться по прямому назначению. Потому что ГИБДД имеет претензии к его конструкции и не регистрирует. Тем более есть судебное решение, которое это подтверждает. Так что “зеркальный” иск она может предъявить тому, кто ей данный автомобиль продал.

Кстати, в суде выяснилось, что за 6 лет у машины было как минимум 3 владельца. Но сведения об их участии в ДТП отсутствуют. Так можно дойти и до завода-изготовителя.

А пока автомобиль будет стоять без движения. Дело в том, что ГИБДД не только отказалась регистрировать машину на нового владельца, но и аннулировала прежнюю регистрацию. То есть ездить на таком автомобиле теперь вообще нельзя.