Авторские материалы За громкий двигатель – два штрафа

Петербург стал первым регионом России, где правоохранительные органы реализовали на практике рабочий механизм привлечения к ответственности водителей "громких" транспортных средств. За рев двигателя грозят штрафы сразу по двум статьям Административного кодекса. Подробности выяснял собственный корреспондент "Вестей ФМ" в Северной столице Олег Яхонтов.

Громкие двигатели – это не только сезонная проблема, когда ранним морозным утром сразу несколько водителей одновременно прогревают свои автомобили во дворе. Некоторые владельцы мотоциклов и машин намеренно снимают глушители, чтобы увеличить мощность двигателя (что, к слову, является распространенным мифом), а побочным результатом становится усиление звука, поскольку отработавшие газы выходят наружу, минуя лабиринт выхлопной системы без всяких препятствий. В итоге, по словам командира отдельного специализированного батальона ДПС ГАИ по Петербургу и Ленобласти Сергея Зинчика, от ревущих моторов страдают и жители города, живущие вдоль дорог, и другие водители, которые отвлекаются на резкие звуки.

ЗИНЧИК: Зачастую жители и гости нашего города испытывают дискомфорт, говоря простыми словами, от громких автомобилей.

Сотрудники ГАИ незамедлительно реагируют на такие автомобили в потоке и осуществляют замер с помощью специальных технических средств. Уровень шума замеряют на месте специальным сертифицированным прибором. Далее любителю громкой езды, по словам майора полиции Сергея Зинчика, выписывается сразу два административных протокола.

ЗИНЧИК: Впоследствии на таких водителей составляется ряд административных материалов: переоборудование ТС без согласования с ГАИ и за превышение нормативов уровня шума.

Как сообщили в СПб ГАИ, только за минувшие выходные к ответственности были привлечены 15 водителей, чьи транспортные средства оказались чересчур громкими. После этого нарушители обязаны в 10-дневный срок либо отремонтировать глушитель (если он, например, пробит), либо вернуть техническое состояние своего транспорта к заводским настройкам. В противном случае регистрация ТС аннулируется, а номера списываются в архив. Езда на таком автомобиле грозит лишением прав. По мнению сотрудников полиции, такая практика должна охладить пыл любителей проехаться с эффектом, раздражая других водителей, прохожих и жителей окрестных домов, особенно в ночное время. Тем более, что отсутствие глушителя никак не добавляет мощности двигателю. Это миф, который неоднократно развенчивали в интернете профессионалы, снимавшие на короткое время глушитель.

"После контрольных замеров выяснялось, что прибавка к мощности настолько несущественна, что не стоит внимания".

При этом, помимо штрафов, водитель автомобиля или мотоцикла без глушителя рискует не только материально. Поскольку есть большая вероятность увидеть пламя под машиной, причем в движении. Температура выхлопных газов на выходе из выпускного коллектора дизеля – 600°C, бензинового двигателя – 800-900°C. Не стоит забывать и о вредных примесях, содержащихся в выхлопе. Глушитель несколько уменьшает их количество. При его отсутствии велик риск того, что угарный газ вместе с канцерогенами постепенно отравит и водителя, и пассажиров, не говоря уже о тех, кто движется в потолке рядом.