Соловьёв LIVE Европа не может конкурировать с китайским автопромом

Продажи легковых машин в России выросли на 51% в октябре по сравнению с октябрем 2023. На что спрос? Гость – главный редактор журнала "За рулём" Максим Кадаков. Ведущий – Алексей Бобровский.

Также в программе: деградация европейского автопрома.

КАДАКОВ: Многие не понимают. Ключевая ставка растет. Утилизационный сбор растет. Инфляция тоже не в параметрах, которые хотел бы видеть ЦБ. Автомобили дорожают. И при этом люди покупают. Как я это оцениваю? Во-первых, у каждой страны, исходя из ее размеров, населения, объемов грузовых и пассажирских перевозок есть свой минимум, который необходим для нормального функционирования страны. По моим оценкам, минимум для России – это полтора миллиона новых легковых автомобилей в год. Примерно на эти полтора миллиона мы в этом году и выйдем.

Для Германии автомобильная промышленность является одной из ключевых. На нее завязаны потребление энергоносителей, сталь, рабочие места, налоги, химическая промышленность... Если начнется заваливаться немецкая автомобильная промышленность, то завалится практически вся промышленность Германии.

Декларация Бальфура. Гость – профессор кафедры истории России МПГУ, кандидат исторических наук Герман Артамонов.

Слушайте в аудиофайле!