Авторские материалы Без учёта износа: выплаты по ОСАГО рассчитают по-новому

Водители смогут больше получать по ОСАГО. Выплаты будут без учета износа автомобиля. Но, конечно, – в рамках официальной компенсации по автогражданке, то есть до 400 тысяч рублей. Соответствующий законопроект уже согласовали с Центробанком и готовятся внести в Госдуму. Новое в правилах выплат по ОСАГО изучил Сергей Гололобов.

Хитрости ОСАГО. Стоимость компенсации высчитывают по справочникам, в которых присутствуют неоригинальные и восстановленные б/у запчасти, которые сами по себе дешевле, нежели фирменные. Но и это еще не всё. Даже вот эту стоимость неоригинальной детали уменьшают на величину износа автомобиля. Тоже в соответствии со специальными таблицами. И этот износ съедает до 50% выплат. А поскольку автопарк у нас – довольно пожилой, то при компенсациях эти 50 процентов чаще всего и срезают. В итоге автомобилисты жалуются, что реальное возмещение кратно ниже стоимости необходимой детали, которую, естественно, приходится приобретать не по страховым справочникам, а на свободном рынке, по рыночным ценам. Новый законопроект призван эту ситуацию изменить. Выплаты не будут учитывать износ автомобиля, пояснил директор по методологии страхования Российского Союза автостраховщиков Евгений Васильев.

ВАСИЛЬЕВ: Даже если потерпевший будет использовать ровно те же запчасти, которые указаны в справочнике, то есть неоригинальные, ему все равно придется вот эти 50 процентов доплачивать за свой счет, потому что у него была старая машина, а он ставит новые детали. И вот именно эту величину, которая изначально была рассчитана и была вычтена при осуществлении денежной выплаты, он и сможет получить дополнительно. При этом если он будет использовать другие, более дорогие, запасные запчасти, то вот эту разница уже покрываться не будет.

Помимо исключения износа в ОСАГО, законопроект разрешит ремонт в любом техсервисе, а не только партнере страховой. Правда, в гаражах у дяди Пети вряд ли получится, так как нужно будет представить чек и калькуляцию проведенных работ. И всё равно некоторые операторы автострахового рынка опасаются, что недобросовестные клиенты, например, будут договариваться с ремонтными мастерскими, чтобы получить большую сумму по страховке и разделить прибыль. Опасения напрасны, заверяет Евгений Васильев.

ВАСИЛЬЕВ: Дело в том, что у страховой компании можно будет получить доплату только того износа, который был изначально рассчитан при проведении выплаты. И второй момент: необходимо будет транспортное средство предоставить и показать, что оно действительно отремонтировано. Поэтому хотелось бы верить, что мошенничества не будет либо оно будет на минимальном уровне. А вот добросовестные автовладельцы – они действительно получат некое дополнительное удобство, потому что они смогут отремонтироваться там, где все время обслуживают автомобиль, и получить доплату вот того износа, который вычитается.

Авторемонты нынче – дело небыстрое. Запчасти, даже восстановленные и неоригинальные, можно ждать месяцами. Поэтому, опять же, по новым разрабатываемым правилам, автовладелец сможет обратиться за дополнительной выплатой, компенсирующий износ, в течение 9 месяцев с момента принятия страховой заявления о ДТП.