В соцсетях появились видео, где московские таксисты рассказывают, что они зарабатывают до 800 тыс. рублей в месяц. Впрочем, красивые цифры не имеют ничего общего с реальностью. Сколько действительно зарабатывает таксист в Москве? Разбирались Анатолий Молчанов и Николай Ларин. Отдаленный шум шоссе и счастливые речи: таксисты восторженно говорят о больших деньгах «на расслабоне» прямо за баранкой. ТАКСИСТЫ: В сентябре месяце, честно, вам скажу, я отдыхал, ездил в Турцию... У меня получилось заработать 328 577 р. В этом месяце работали на расслабоне, получилось заработать только 806 000 р. Ну, что, закончился месяц сентябрь, и пора подвести итог месяца. А заработок у меня, как всегда, бомбовый: 670 200 р. Но не спешите менять офисное кресло на автомобильное, ведь на деле все - не так радужно. На кадрах - водители из бизнес-сегмента, поясняют эксперты. То есть рядовому таксисту эконом или даже комфорт-класса подобные суммы вряд ли удастся заработать в краткий срок и без особых усилий. Но и в вип-сегменте авторы роликов все-таки завышают цифры. Глава Ассоциации содействия развитию таксомоторной отрасли Михаил Михайлов сообщает, что при средней ежемесячной выручке в 650 тыс. рублей заработать таких денег не удастся - и, уж тем более, на ежемесячной основе. Важно сказать, что речь именно о выручке - деньгах, которые таксист получил с клиентов и пока не отдал процент агрегатору, не заплатил за аренду машины, а также не рассчитался с налоговой и страховой. В общей сложности, даже если водитель может похвастаться выручкой в 800 тыс рублей, доход его, в сухом остатке, составит не выше 250 тыс рублей, считает Михаил Михайлов. Для среднестатистического таксиста, который не трудится на износ по 12 часов в сутки, доходность составляет около 100 тыс рублей - и это без отпусков, больничных, медицинского страхования и с малым количеством выходных. Эксперт уверен: «Если вы на своей работе будете брать подработки, то получится примерно такой же доход, как и в такси». Отдельно стоит упомянуть и налоги. Их платят как раз-таки с "красивых" денег, которые авторы роликов демонстрируют в своих видео. А именно - с выручки. А она, как мы уже поняли, - заметно выше прибыли. И налог, соответственно, получается немаленьким. Представитель Общественного совета по развитию такси в СЗФО Андрей Белов делится, что таксисты уже давно просят изменить порядок расчета налога, чтобы тот выплачивался с прибыли - но пока безрезультатно. Сами таксисты жалуются не только на налог, страховки, аренду машины и многое другое, но и на так называемый эффект казино в своей работе: кому-то за час езды заплатят 5 тысяч рублей, а кто-то этот час проездит всего за тысячу. В комментариях под роликами также говорят о текучке кадров в этой отрасли - из-за специфики и сложности работы. Зачастую новый человек в отрасли работает не более года, а потом уходит в другую сферу. В комментариях также пишут о возможной цели таких видео - привлечь новые лица в отрасль. Здесь присутствует выгода и для самих водителей, публикующих видео про легкие деньги - бонусы от самого агрегатора. Об этом говорит сам таксист и автор канала «Всеволод в такси». ТАКСИСТ: И снимаете обязательно блоги. И вот вам "Яндекс" даёт возможность скидки на комиссию при виде друга. Вы рассказываете про эту штуку, говорите, что: «Я столько заработал в такси сегодня, там аж 10 000 ₽!», и даёте ссылочку, и вам "Яндекс" присылает какую-то рефералочку. Так или иначе, осень и зима - действительно прибыльное время года в сфере перевозок. Но относиться к этому с фанатизмом не стоит, а лучше - рассмотреть как подработку.