Вячеслав Лысаков: у гаишника и помимо проверки документов работы хватает

В административном регламенте описаны все случаи, когда представитель ГИБДД может остановить на дороге автомобиль, прервать его движение. Последний пункт – десятый - перечеркивает все девять предыдущих. Комментарий Вячеслава Лысакова.

В административном регламенте описаны все случаи, когда представитель ГИБДД может остановить на дороге автомобиль, прервать его движение. Последний пункт – десятый - перечеркивает все девять предыдущих. Его ввели недавно, он звучит таким образом, что причина, по которой инспектор может остановить водителя – это проверка документов водителя, его пассажиров и документов на транспорт. То есть гаишник может вас остановить в любом случае. Эту новость в эфире радио "Вести ФМ" прокомментировал лидер движения автомобилистов "Свобода выбора" Вячеслав Лысаков.

Лысаков: На самом деле административный регламент описывает все случаи остановки транспортного средства. Да, они действительно имеют конкретную направленность, то есть это и наличие ориентировки, что ваш автомобиль похож на тот, что находится в розыске, или в автомобиле находятся лица, похожие на тех, кто совершил противоправные действия, и так далее. Вообще инспектор просто так остановить для проверки документов автомобиль все-таки не может, это дело ...

"Вести ФМ": Если он останавливает автомобиль и говорит просто: "Ваши документы", не объясняя причин, почему…

Лысаков: Он должен объяснить, конечно, причину. Во-первых, проверять документы можно только на стационарных постах. Во-вторых – не только мы, но и другие общественные организации рекомендуют, и МВД к этому прислушалось, располагать на бортах автомобиля дорожно-патрульной службы так называемые телефоны доверия. В том числе и телефоны контрольно-профилактических отделов или управлений.

"Вести ФМ": С какой целью? Чтобы жаловаться на ГИБДД?

Лысаков: Вы можете позвонить, вежливо изложить ситуацию, спросить, почему вас остановили. Сейчас в соответствии с административным регламентом вы можете позвонить в дежурную часть и вам обязаны объяснить даже наличие ориентировки вообще. Вот есть ли ориентировка на угнанный автомобиль или это просто решение инспектора.

"Вести ФМ": Я думаю, что у водителей не вызывает раздражение, когда их останавливают и объясняют причину. Понятно – надо разобраться. Или когда транспортное средство понадобилось для поимки опасного преступника. Таких пунктов 9. Но вот десятый, я вам даже зачитаю. "Проверка документов на право пользования и управления транспортным средством, документов на средство и груз". Получается, что скучно гаишнику – поднял руку, остановил.

Лысаков: В крупных городах у гаишника работы хватает и кроме обычной проверки документов. Да, теоретически получается, что на самом деле могут вас остановить и долго-долго тянуть резину - проверять, читать и так далее. Тем не менее, опять же, к сожалению, в регламенте не прописано время, в течение которого инспектор должен проверить свои подозрения или оформить соответствующий протокол.

"Вести ФМ": То есть сколько минут длится остановка?

Лысаков: Да, это не регламентировано, к сожалению. Потому что мы видим очень много случаев, особенно на федеральных трассах, когда инспектор собирает целую пачку водителей и не спеша начинает разбираться с каждым. На кого-то выписывает протокол, у кого-то берет деньги, поскольку договорились по-российски. У нас это называется по-русски решить вопрос на месте. И приходится водителям, особенно в летнее время, ждать достаточно долго. Вот эту порочную практику надо, конечно, прекращать, потому что эта остановка про запас, вот такой группы автомобилистов, не связанных друг с другом никоим образом, это совершенно неправильно. Конечно должны быть какие-то регламентирующие сроки, в течение которых инспектор должен все-таки оформить на вас документ. Я разговаривал по этому поводу с руководством департамента обеспечения безопасности дорожного движения, но они не готовы пока к этому. Они говорят, что ситуации бывают разные, и четко регламентировать время, в течение которого инспектор должен все оформить, вас отпустить, мол, невозможно. Но это как раз, к сожалению, оборотная сторона медали этой проблемы в том, что инспектор может злоупотреблять этим и тянуть время, вымогая тем самым взятку. Эта проблема остается на сегодняшний день актуальной.

"Вести ФМ": Вячеслав, ну, и что называется, если можно коротко, в плане совета водителям. Если сотрудник ГИБДД пытается остановить автомобиль на участке дороги, где запрещена остановка правилами дорожного движения, можно проехать мимо? Или лучше все-таки остановиться?

Лысаков: Здесь тоже по ситуации, потому что у нас достаточно много случаев, когда сотрудники милиции применяют оружие, причем когда надо применять, они не применяют, а когда не надо, они применяют. Такие случаи, к сожалению, есть. Но я думаю, что вряд ли инспектор начнет стрелять в городских условиях. Я думаю, что надо остановиться там, где это разрешено.

"Вести ФМ": Ну, вот если на мосту. На мосту остановка запрещена. Все равно останавливаться?

Лысаков: На мосту, предположим, на повороте, если вы закрываете обзор, а также останавливать грузовые автомобили. Инспектора очень часто это делают...