Российские водители будут ходить к кардиологам и психиатрам
Врачи не будут допускать к управлению машиной людей с тяжелыми стадиями гипертонии и стенокардии, а также с пороками сердца. При прохождении медкомиссии с водителями обязательно будет беседовать психолог. С комментариями для "Вести ФМ' - зампред думского комитета по охране здоровья, академик РАМН Сергей Колесников.
"Вести ФМ": Сергей Иванович, здравствуйте! Скажите, кем будет приниматься окончательное решение – Минздравом, ГИБДД или Государственной думой?
Колесников: В принципе это не требует какого-то специального закона, это можно сделать нормативным актом, постановлением правительства. Или же можно сделать совместным, зарегистрированным в Министерстве юстиции, приказом Министерства здравоохранения и Министерства внутренних дел. Так что любую форму можно избрать. Тут законодательного акта особенно не требуется.
"Вести ФМ": Хорошо, как сделать – понятно, а нужно ли это делать?
Колесников: Во-первых, речь идет не только о самом человеке, который сидит за рулем. Если он сам по себе не может управлять автомобилем, не в состоянии, если у него есть дефекты, высокая гипертония, которая может привести к инсульту и инфаркту, в результате не только сам человек пострадает - если он сойдет с трассы или выйдет на встречную полосу, то это угроза для жизни и других участников движения – пешеходов и автомобилистов. Поэтому это вполне закономерно. Многие страны мира это делают и ничего в этом плохого не видят. Другое дело, насколько жестко это будет соблюдаться.
"Вести ФМ": Сейчас медкомиссии для ГИБДД зачастую проходят за деньги.
Колесников: Да, формально всё это делается. Тут, я повторяю, если не будет также введена уголовная ответственность, в том числе за дачу фальсифицированных справок, за то, что не осматривают надлежащим образом людей и выдают или продают такие справки, то, конечно, эта мера может и не сработать.
"Вести ФМ": А ответственность уже как раз должна вводить Государственная дума.
Колесников: Вот ответственность должна быть прописана в законе.
"Вести ФМ": А с вами каким-то образом это уже обсуждали?
Колесников: Пока такого предложения у нас нет в Думе, насколько я знаю. Это пока только предложение. Как только появляется законопроект в Государственной думе, тогда можно о чем-то говорить, а пока заявляется желание, неоформленное каким-то документом.
"Вести ФМ": А водителям грузовиков и автобусов нужно будет ежегодно проходить медосмотр?
Колесников: Да, и сейчас водители, которые отвечают за перевозку пассажиров или водители-дальнобойщики, проходят даже предрейсовый медосмотр, то есть намного чаще, чем обычные водители. Их не допускают к управлению транспортом, если у них, допустим, повышенное давление. То есть это считается "транспортом повышенной опасности", соответственно, и требования достаточно жесткие. Если мы введем правило более частого медицинского освидетельствования, то, конечно, оно должно быть еще связано и с возрастом. Ну, зачем осматривать молодого человека каждые два года? Я понимаю, когда человек уже в возрасте, условно говоря, 70 лет, 80 лет, если у него появляются признаки гипертонической болезни, она прогрессирует, если у него начинаются отклонения психики, это прогрессирует, тогда понятно, даже, может быть, и чаще. То есть это должна решать медицинская комиссия. Если она определяет, что человеку угрожают какие-то болезни, то ему говорят: приходите через год, полечитесь, если у вас через год состояние будет лучше, мы вам дадим на два-три года справку. А так, мы вам даем только на год, к сожалению.
Полностью комментарии Сергея Колесникова слушайте в аудиофайле.