Еврокомиссия создаст единое управление воздушным пространством

Неразбериха в воздушных пространствах европейских стран в связи с извержением вулкана придала новый импульс созданию единого управления воздушным пространством Евросоюза. Эту новость "Вести ФМ" обсудили с вице-президентом некоммерческого партнерства "Безопасность полетов" Рафаэлем Аптуковым.

Неразбериха в воздушных пространствах европейских стран в связи с извержением вулкана в Исландии придала новый импульс созданию единого управления воздушным пространством Евросоюза. Еврокомиссия намерена уже донца года согласовать мандат для управления европейскими авиапотоками, изложив таким образом основу для введения единого воздушного пространства Евросоюза. Эту новость "Вести ФМ" обсудили с вице-президентом некоммерческого партнерства "Безопасность полетов" Рафаэлем Аптуковым.

"Вести ФМ": Господин Аптуков, добрый день!

Аптуков: Добрый день!

"Вести ФМ": Вот нужно ли это делать или все-таки как-то можно обойтись?

Аптуков: Наверное, это право Евросоюза - принимать подобные решения. Я просто хочу напомнить о том, что в Европе сегодня есть объединенная организация по управлению воздушным движением в пределах континента. Называется она Евроконтроль. Но этот Евроконтроль управляет движением воздушных судов в так называемом верхнем воздушном пространстве. А каждое национальное управление гражданской авиации управляет движением внутри своих национальных воздушных пространств. И вот эта вот неразбериха-то была как раз вызвана тем, что национальные управления разных стран принимали решения о закрытии своего воздушного пространства, не считаясь с мнением Евроконтроля.

"Вести ФМ": То есть вот эта консолидация все-таки какую-то эффективность внесет, да?

Аптуков: Наверное, да.

"Вести ФМ": Но если будет введена такая мера, то в Европе останется буквально 3-4 крупных игрока и несколько бюджетных авиаперевозчиков. То есть произойдет некая монополизация полетов. Вот на ваш взгляд, это как-то поможет сфере безопасности авиаперевозок или нет?

Аптуков: Вопрос достаточно дискуссионный. Наверное, укрупнение авиакомпаний, с точки зрения обеспечения безопасности полетов, – это положительное явление. А то, что останется в Европе всего 3-4 игрока, честно говоря, мне не верится в это. Ибо не от Евроконтроля и даже, наверное, не от Евросоюза зависит количество авиакомпаний. Количество авиакомпаний все-таки зависит от той потребности в перевозках, будь то грузов или пассажиров, которые существуют в конкретном государстве.

"Вести ФМ": Но из-за этого коллапса, связанного с извержением вулкана, авиаотрасль уже понесла значительные убытки. Учитывая еще тот факт, что и без извержения, как утверждают эксперты, европейские авиакомпании Европы были не особо прибыльными, если не сказать больше.

Аптуков: Да, в связи с финансовым кризисом, в последние годы наблюдалось падение объемов перевозок. Но принципы безопасности полетов все-таки не нарушались.

"Вести ФМ": Хорошо. Давайте подытожим. Все-таки, на ваш взгляд, это положительная мера или нет?

Аптуков: С точки зрения создания единого управления воздушным пространством в Евросоюзе, наверное, да.

Комментарии Рафаэля Аптукова слушайте в аудиофайле.

Читайте также по теме:

Авиакомпании обсуждают возможность новых слияний

Вулкан затих, а споры продолжаются