Один из заложников с North Spirit уже был в плену у пиратов
Российские дипломаты выясняют судьбу захваченных пиратами россиян: капитана и старшего механика корабля North Spirit. Преступники, взявшие моряков в заложники, на связь пока не выходили и никаких требований не предъявляли. Корреспондент "Вести ФМ" Матвей Попов продолжит тему.
Российские дипломаты выясняют судьбу захваченных пиратами россиян - Бориса Трофимцева и Игоря Шумика, капитана и старшего механика корабля North Spirit. Преступники на связь пока не выходили. Вот что сообщил консул России в Камеруне Константин Лобко, - "В городе Дуала была проведена встреча правоохранительных органов Камеруна, на которой обсуждалась данная ситуация. В настоящее время идут поиски двух похищенных россиян, местоположение их пока не установлено, никаких требований относительно условий их освобождения не поступало - ни российской стороне, ни камерунской. Мы ждем информацию, которую нам предоставят либо полиция, либо военные, либо правоохранительные органы Камеруна".
Все произошло в воскресенье, вот как описывает произошедшее экипаж North Spirit: "16 мая теплоход вошел в порт города Дуала и встал под разгрузку. Поздно вечером к борту подошли три лодки, в которых было 20 вооруженных людей. Они забрались на судно, схватили третьего механика и, угрожая, потребовали проводить их на мостик к капитану. Там пираты вывели из строя средства связи, после чего разграбили каюты членов экипажа, присвоили деньги из судовой кассы, личные ноутбуки, мобильные телефоны и другие ценные вещи. Затем разлили на главной палубе бензин, вывели туда моряков и потребовали, чтобы те легли лицом вниз. После этого под дулами автоматов заставили капитана и старшего механика сесть к ним в лодку и скрылись в неизвестном направлении".
Для механика Игоря Шумика это уже второй такой опыт - он был в составе экипажа лесовоза Arctic Sea, который был захвачен в балтийских водах летом 2009 года. Ситуацию прокомментировал Петр Осичанский, президент Дальневосточной ассоциации морских капитанов. Он отметил, что пираты повели себя нехарактерно.
"Вообще сам факт захвата заложников - это какая-то новая тактика в действиях пиратов, поскольку до сих пор они пароходы захватывали. Теперь они решили, что проще взять нескольких человек. Вообще я бы не назвал их пиратами, это просто бандитский налет. И сам факт, что они сначала обшарили все каюты, забрали все ценности, деньги - это говорит о том, что цель у них одна - они будут требовать выкуп и надеются его получить. Я думаю, пока будут приниматься действия по дипломатическим каналам - это, наверное, самое правильное и возможное в этой ситуации", - считает Осичанский.
Действительно, обычно камерунские морские разбойники выбирают себе другие мишени. Поскольку в регионе добывают нефть (доходы с ее продажи, кстати, составляют 30% от ВВП Камеруна), вдоль побережья страны постоянно курсируют танкеры с нефтью - их-то чаще всего и захватывают преступники. Возможно, здесь просто не угадали с грузом - North Spirit вез груз сои и минеральных удобрений. Случаи с похищениями заложников и требованиями выкупа в Камеруне сравнительно редки и обычно заканчиваются благополучно - бандиты получают деньги (порядка десяти тысяч долларов за человека) и отпускают пленников. Силам ВМС они, как правило, противостоять не могут - только в 2008 французские коммандос за считанные минуты освободили захваченную заложниками яхту Le Ponant. Прежде чем пираты успели понять, что происходит, большинство из них были уничтожены или обезоружены и арестованы. А экипаж яхты при этом не пострадал. Так что на благополучный исход можно рассчитывать в любом случает - либо компания-судовладелец выплатит выкуп, либо на помощь подоспеют боевые корабли одной из десятков мировых держав, которые следят за безопасностью у камерунского побережья.