Парковки в аэропортах оставляют пассажиров без колес и компенсации

Путешественники жалуются, что на стоянках аэропортов находят свои авто без колес, со вскрытыми дверями или вообще не находят. Парковщики говорят, что ни за что не отвечают. Так ли это, "Вести ФМ" рассказал глава Всероссийского общества защиты прав потребителей "Общественный контроль" Михаил Аншаков.

Путешественники все чаще жалуются, что оставив свою машину на платной стоянке аэропорта на несколько суток, они находят ее без колес, со вскрытыми дверями или вообще не находят – машину угнали. Парковщики говорят, что они ни за что не отвечают. Так ли это, "Вести ФМ" рассказал глава Всероссийского общества защиты прав потребителей "Общественный контроль" Михаил Аншаков.

"Вести ФМ": Михаил, здравствуйте!

Аншаков: Здравствуйте!

"Вести ФМ": Получается, что в аэропорт лучше ехать на поезде?

Аншаков: Ну, в общем-то, то, что происходит в аэропортах, конечно, нормальной ситуацией назвать нельзя. То есть потребителю нужно быть очень осторожным, когда он оставляет свою машину на стоянке. Но тем не менее, несмотря на то, что говорят сотрудники аэропорта или сотрудники стоянки, что они не несут никакой ответственности, это не так. По закону, они несут полную ответственность за сохранность вашего автомобиля, потому что, принимая автомобиль на стоянку, они заключают с вами договор хранения, хотя, может быть, сами это трактуют несколько иначе.

"Вести ФМ": А есть прецеденты, чтобы с парковщиков взыскали стоимость украденного из машины или самой похищенной машины?

Аншаков: Да, конечно, такие прецеденты есть. Потребитель, оставивший машину, в случае, если возникли какие-то проблемы с сохранностью его имущества, может обращаться в суд. И в суде он с очень большой долей вероятности этот иск выиграет.

"Вести ФМ": Даже если на стоянке написано, что никто ответственности за вашу машину не несет?

Аншаков: Даже в этом. Потому что закон говорит однозначно. Вы, оставив машину на платной стоянке, заключаете договор хранения. И стоянка несет полную ответственность. Ответственность самостоятельно они с себя снять не могут.

"Вести ФМ": А что мешает все-таки обеспечить охрану парковкам? Что случилось? Почему вдруг произошла путаница?

Аншаков: Такая ненормальная ситуация продолжается достаточно давно. Что мешает? Ну, во-первых, естественно, стоянки вот эти вот в аэропортах извлекают максимум прибыли со своей деятельности, со своего участка земли. И вот эта политика, когда они всем отказывают, она для них просто выгодна. Почему? Потому что у нас народ достаточно инертный и, я бы сказал, в правовом плане малограмотный, то есть они отказывают всем, а до суда доходят единицы. Им просто выгодно не нести никакой ответственности и вводить людей таким образом в заблуждение. Они "выкачивают" прибыль из своего места максимально.

"Вести ФМ": Проблема заключается в том, что стоянка может принадлежать одному юридическому лицу, а сам аэропорт - совершенно другому. И здесь некая коллизия возникает.

Аншаков: Действительно, здесь тоже не все в порядке. Потребитель не разбирается, он во многих случаях думает, что он подъехал к аэропорту, оставил машину на стоянке аэропорта, а там висят вывески, например, "Стоянка аэропорта Шереметьево". Он думает, что он вступает в некие отношения с аэропортом, то есть с солидной организацией, на самом деле там какое-то ООО "Рога и копыта", неизвестно на кого зарегистрированное. И это тоже одна из уловок, в том числе, может быть, и аэропорта, чтобы не нести ответственности, потому что ООО "Рога и копыта" – это непонятная фирма с уставным капиталом в 10 000 рублей и с ней, в случае возникновения проблем, тоже нужно будет разбираться отдельно.

Комментарии Михаила Аншакова слушайте в аудиофайле.