Головокружительные и травмоопасные: что не так с российскими аттракционами
Отдых чуть не закончился трагедией: в Геленджике девочка выпала из кресла аттракциона. Ее доставили в больницу с ушибами тела, переломами бедра и плеча. На курорт 15-летняя Ксения приехала вместе с родителями из Подмосковья. Кто следит за состоянием аттракционов и как избежать трагедий, разбиралась корреспондент "Вестей ФМ" Анастасия Борисова.
Веселая музыка заглушает восторженные крики отдыхающих. Аттракцион "Адреналин" набирает ход, крутящиеся сиденья поднимаются все выше и выше, скорость вращения увеличивается. Когда сооружение уже оторвалось на несколько метров от земли, 15-летняя Ксения выпала из кресла. Девочка пролетела 15 метров, упала на асфальт и ударилась об урну. На отдых в Геленджик Ксения приехала с родителями из Подмосковья. Теперь остаток отпуска девочке придется провести в больнице. Туда ее доставили с переломами бедра и плеча, а также с множественными ушибами тела.
Сразу после инцидента аттракцион закрыли для проверки. Одну из первых версий происшествия выдвинули сами владельцы: машина якобы исправна, а девочка отстегнулась сама. Что, впрочем, все равно не свидетельствует о её исправности, утверждает президент Российской ассоциации парков и производителей аттракционов Владимир Гнездилов:
"Аттракцион в принципе не должен быть допущен до эксплуатации, если в поездке пассажиры могут самостоятельно отключить систему фиксации, страховки. Это ненормально".
Вслед за этим в СМИ появились комментарии сотрудников аттракциона, которые утверждали, что девочка была слишком крупной, поэтому крепление, которое надевается через голову и фактически опоясывает человека, не застегнулось до конца. Однако на сайте парка развлечений говорится о том, что предельный вес пассажиров "Адреналина" не должен превышать 100 килограммов. В любом случае смотритель аттракциона должен был проверить, надежно ли закреплены все пассажиры, и лишь затем запускать машину. Однако в высокий туристический сезон, когда выстраивается очередь из желающих прокатиться, многие работники аттракционов пренебрегают безопасностью. И большинство несчастных случаев происходят именно по этой причине, говорит директор Центра по безопасности аттракционов, вице-президент Союза ассоциаций и партнёров индустрии развлечений Лилиана Сидоренко:
"Проблема не в состоянии аттракционной техники, а в организации безопасной эксплуатации. То есть это техническое обслуживание аттракциона и это операторы-посадчики. И зачастую еще неправильно ведут себя посетители. Но все-таки 90% – это персонал парка, 5% – это посетители и 5% – по вине техники".
В Краснодарском крае, по словам Сидоренко, работает инспекция, которая проверяет аттракционы перед началом каждого сезона. Однако ответственность за их работу в течение следующих нескольких месяцев полностью лежит на владельцах.
К каждому аттракциону есть инструкции, в которых написано, как часто он должен проходить технические проверки. Устройству в Геленджике, с которого упала девочка, было всего 4 года. По идее, надежность конструкции владельцы должны проверять ежедневно, делая об этом записи в журнал. Однако единых и четких правил проверки в России до сих пор нет, говорит Владимир Гнездилов, а потому за состоянием машин владельцы часто следят сквозь пальцы:
"Я считаю, преступно долго готовится технический регламент о безопасности аттракционов, который введет нормы допуска не только новых аттракционов, но и порядок ежегодных проверок. К сожалению, сейчас отсутствует система проверки таких аттракционов".
По статистике, происшествия на аттракционах в России происходят довольно редко. Не чаще, чем, например, в Германии или в США, говорит Гнездилов. Да и откровенно старые машины с ржавыми металлическими конструкциями с рынка развлечений постепенно изживают.