Ученые из технического университета "МАМИ" испытывают новейшую схему гибридного привода - с электромотором в трансмиссии. В отличие от зарубежных конкурентов отечественный гибрид может работать сразу в нескольких режимах и значительно экономит топливо. Главное достоинство разработки в том, что переделать в гибрид можно уже серийную машину. Корр. Андрей Алексеенко