Этого события на КамАЗе ждали весь год. С конвейера снова сходит и сигналит серийный грузовик с кабиной К5. Электронные системы, блоки цилиндров, компоненты двигателя – все это собственные разработки и собственное производство. Как ни парадоксально, но такая технологическая независимость КамАЗа во многом — результат именно западных санкций. К середине весны КамАЗ планирует выйти на досанкционный уровень производства грузовиков К5.