Яркие блики на весеннем солнце – красивая картина, но только не для автомобилистов. Лужи, ямы и рытвины – так выглядит практически вся дорога от Сногищевского карьера до трассы Заволжск – Колшево. Асфальт здесь укладывали еще в прошлом веке, в 2000-м – сделали ямочный ремонт. С тех пор, говорят местные – никаких серьезных работ. " – Был раньше асфальт, а потом все – после девяностых годов тут вообще ничего не делали. Так, грейдер пройдет раз в месяц, может, и все. - Насколько удобно ехать? - Кхм! Слов нету". Слов нет – одни эмоции. А ведь на этом пазике по такой дороге рабочих приходится возить дважды в день. " – Ужасное впечатление. Да нет тут никакой дороги! Бездорожье". Ездить по такому бездорожью приходится и немногочисленным автомобилистам. Впрочем, не только им. " – Еще же ездят самосвалы – там же карьер. Бесконечно эти машины ездят. По большему счету, я думаю, что они дорогу, может быть, и разбили". Гравий, песок и щебень из карьера используют для ремонта региональных трасс – от Заволжска до Юрьевца. А здесь, в полутора километрах, даже ямы не подсыпают, возмущаются жители. "Мы, конечно, благодарны за дорогу на Колшево, но вот у нас, у маленьких населенных пунктов, такая просьба: почему за счет наших населенных пунктов должны эту дорогу рушить, а там строить?", – сказала Татьяна Комиссарова, депутат Совета Дмитриевского сельского поселения. Участок отремонтируют в 2024-2027 годах – ответ от профильного департамента. Но как будут восстанавливать дорогу, беспокоятся жители? Останется ли она асфальтовой или уже перешла в разряд гравийных? "Нам пришел ответ, что дорога региональная. Но статус дороги не определен. Вот мы просто на телевидение говорим, что эта дорога асфальтирована с 1994 года, и мы до сих пор не знаем, как она должна ремонтироваться – асфальтом, грунтовой дорогой или что? По сути дела, сейчас это грунтовая дорога. Осталась "часть роскоши", асфальта, вот за лесом – там, примерно, километра полтора", – отметил Павел Воробейщиков, житель д. Федосцино. Заасфальтирована была не вся дорога, а только часть – 6 километров из 10, говорят в департаменте. В таком виде ее и собираются восстанавливать. "То покрытие, которое у нас сейчас существует в асфальтобетоне, будет ремонтироваться в асфальтобетонном исполнении, тот участок, который у нас сейчас находится в щебеночном исполнении – будет выполняться ремонт щебеночным типом покрытия. Ремонт асфальтовой части предусматривает под собой полностью фрезерование старого, изношенного слоя асфальтобетонного покрытия, и укладку нового слоя", – сообщил Алексей Гадалов, заместитель начальника департамента дорожного хозяйства и транспорта Ивановской области. Но и до старта работ, уверяют в департаменте, о дороге забывать не будут. "До проведения ремонта капитального характера, будем так называть, конечно же, каждый сезон – в этом году, в последующие годы – будет выполняться ямочный ремонт", – сказал Алексей Гадалов, заместитель начальника департамента дорожного хозяйства и транспорта Ивановской области. А на участках с щебенкой – работает грейдер. Уже сейчас – хотя покрытие после зимы оттаяло не полностью, а где-то, напротив, еще переполнено влагой. Но эффект все же есть. В Федосцине надеются, капитального ремонта не придется ждать до последнего – 2027 года.