Вести недели

Начиналось все мирно, но терпение у фермеров лопнуло быстро . Грузовики, которые везут иностранную продукцию во Францию, опустошают, таранят бульдозерами и поджигают. Товар чаще раздают в организации помощи бедным, но иногда он тоже хорошо горит. "Есть продукты, которые поступают из Испании, Марокко и с африканского континента, которые также не соответствуют стандартам, что и наша продукция, но по цене в десять раз дешевле, чем у нас. Мы хотим сказать, что хватит – значит хватит", – говорит фермер Себастьян. Демонстранты громят полки с бутылками иностранного вина. "Продовольственная безопасность и все только французское" – звучат требования запретить весь импорт продовольствия из-за пределов ЕС. Это, скорее, претензии к Европейской комиссии и парламенту, которые, сняв запреты, завалили рынок европейских стран беспошлинными дешевыми товарами с Украины. Местные не могут с ними конкурировать – слишком дорого обходится производство и слишком много стандартов и запретов. Французские фермеры дошли до Брюсселя, забурлила в свою очередь и Бельгия. Тракторы в центре бельгийской столицы – зрелище довольно непривычное, корова – как символ того, до чего довели европейские нормы французских фермеров. Зеленая повестка, сокращение пахотных земель, запрет на орошение, бумажная волокита, а главное – затраты внутри Евросоюза возросли в разы после решения объявить России санкционную войну. "В течение месяцев мы говорим о наших проблемах в сельском хозяйстве в префектуре, регулярно, но ничего не меняется. И в какой-то момент мы говорим: хватит. Каждый дистрибьютер устанавливает цену, мы не хотим, чтобы она снижалась, наоборот, хотим ее повышения, потому что наши затраты на электричество, дизель, удобрения – все выросло. В Европе мы говорим, что это из-за Украины. С тех пор наши затраты сильно выросли и продолжают расти", – заявил представитель Национальной федерация фермерских союзов Франции Лоран Веранг. Лет 30 назад во Франции было свыше трех миллионов фермеров, сегодня в профессии осталось меньше 400 тысяч. Молчать больше не могут. Их главное оружие – навоз и отходы . 17 тысяч литров было вылито на префектуру в Ажене. Жидкими фекалиями атаковали полицейскую машину. Ими же заливают логистические центры и супермаркеты – да так, что крыша рушится. С севера на юг – баррикады, горящие шины и сотни километров перекрытых дорог, а вместе с тем гигантские пробки. Сообщение с соседними странами частично нарушено. Вот так выглядит основная трасса, которая соединяет Францию и Бельгию: движение в обе стороны остановлено, на дороге тракторы, сельскохозяйственная техника, много сена и дрова, чтобы не замерзнуть ночью. Блокада здесь длится уже третьи сутки. Они несут дежурство посменно и не уходят, несмотря на все попытки местных политиков вмешаться в дело. Из цистерны сделали емкость для костра – на ней же готовят пищу. – Что у вас в лагере? – Кофе – это самое главное, кофе и небольшие печенья, сосиски. Это наши производители, которые нам помогают, – говорит участница акции протеста Изабель Пик. – Сосиски французские? – Сосиски французские. Это местные производители, которые жертвуют еду, приносят нам пирожки. Вечером пицца будет на огне. У нас есть запасы дров, есть на чем держаться. Судя по опросам, больше 90 процентов французов понимают и согласны с фермерами. Те ежедневно расширяют географию протестов – сено и отходы высыпают на железнодорожные пути, останавливают составы. Президент Франции Эммануэль Макрон, по традиции, глух и далек от протестов – он в Индии. Первый выход в народ и первая попытка успокоить аграриев – от молодого премьер-министра Габриэля Атталя. В костюме и лаковых ботинках на ферме посреди сена, подглядывая в бумажки, он произносит речь. "Я знаю, что любовь надо поддерживать доказательствами любви каждый день. Так же, как и сельское хозяйство", – заявил политик. Конкретика все же прозвучала: 50 миллионов евро поддержки, упрощение стандартов, субсидии, отмена налога на фермерский дизель. Часть бастующих сняли блокаду, но большинство словам Атталя не поверили. "Мы не испытываем оптимизма, нашего президента даже нет в стране. Подождем, что скажет премьер-министр. Налог на дизельное топливо для внедорожников легко отменить, его было несложно установить, так что и отменить его будет легко", – говорит фермер Жюльен. Следом вспыхнул Ним, загорелся центр Генгама. Тех, кто поверил правительству, объявили предателями и снова пошли на Париж. Современные короли автострады – тракторы – блокируют все подъезды к французской столице. Цель – заблокировать логистические центры по распределению продовольствия и взять город в плотное кольцо, не пропуская внутрь грузовики. Операция по удушению Парижа объявлена бессрочной и начнется в понедельник днем.