Лазерные датчики, тепловизоры, умные камеры, инфракрасные лучи. Все это начинка одного поезда. Правда, не пассажирского, а диагностического. Курсирует он в столичной подземке. Проверяет работу путей, а после того, как находит опасные симптомы, ставит технический диагноз. Для чего это нужно и как работает лаборатория на колесах?