Сто тридцать батарей, фортов и километры подземных тоннелей. Свыше полумиллиона туристов ежегодно посещают крепость Владивостока — одну из крупнейших в мире. Строительство началось в конце XIX века. Во время Русско-японской войны противник не решился штурмовать город. Очередная группа исследователей спускается на десяток метров под землю, вглубь сопки. Коридоры представляют собой разветвлённую сеть коммуникаций первого форта Владивостокской крепости, здесь всё уникально. Постройка, которой уже более 100 лет, продумана до мелочей: вентиляция, печное отопление, освещение — всё для ведения боевых действий. Коридоры, созданные для обслуживающего персонала, особенно поражают технической мыслью. Оборону могли держать полторы роты солдат — около 300 человек, замаскированных и защищённых, с ружьями, пулемётами, артиллерией и большим боезапасом. Инновационная система защиты бетонных сводов форта от обрушения в случае попадания тяжёлых снарядов была разработана русскими военными инженерами в начале XX века. Эти сооружения стали одними из первых в мире, где она была применена. Крепость — уникальный комплекс фортификационных сооружений, включающий более 130 построек: фортов, батарей, складов и других сооружений. Её строили почти 30 лет, в несколько этапов, в том числе и во время русско-японской войны. Благодаря крепости японские военные так и не решились атаковать и оккупировать Владивосток. Форты и другие защитные сооружения разбросаны на десятки километров вокруг Владивостока — на господствующих высотах и по берегам акватории. Сегодня это памятник федерального значения, не имеющий аналогов в мире, и дань памяти гениальным военным строителям. Форты выполнены в стиле русского модернизма. Новороссийская батарея — один из ключевых фортов Владивостокской крепости, построенная в 1888 году для защиты пролива Босфор-Восточный. Сегодня крепость остаётся одной из главных точек притяжения для туристов. В прошлом году её посетило свыше полумиллиона человек.