Коч – парусное поморское судно XVII века – воссоздают в Салехарде в музее Шемановского. Это будет главный экспонат выставки "Мангазейский морской ход". Как в старину шили корабли, узнала Кристина Заря. Коч – парусное поморское судно XVII века. Воссоздают в музее Шемановского по старинным чертежам и технологиям. Ни гвоздей, ни металлических стяжек здесь нет. Командует на верфи выставочного комплекса Алексей Нелюбин. Для мастера деревянного флота этот проект – профессиональный вызов. "Глобальная цель этого проекта – это освоить технологию шитья судов, с чем мы благополучно справились. Интересная такая технология. И мне еще интересно, как будет такое сшитое судно вести себя на воде", – прокомментировал мастер деревянного кораблестроения Алексей Нелюбин. Коч сшивают еловым корнем – вот таким гладким он выглядит после счищения коры, а чтобы он принял эластичную форму, корень варят, а затем скручивают в веревку. Смолить и спускать на воду крепко сшитое десятиметровое в длину и под шесть метров в высоту судно не планируется. Построенный в музейных стенах парусник станет центральным экспонатом новой выставки "Мангазейский морской ход". "Это, собственно, зачатки того морского пути северо-широтного, который у нас сейчас вот во всю силу проводится. Ну а мангазейский морской ход без коча он вообще-то не мыслим, потому что кочи это и были теми самыми транспортирами, которые туда-сюда у нас по этому мангазейскому морскому ходу шли", – объяснил заведующий отделом истории и археологии музея имени Шемановского Никита Перцев. О том, насколько непросто было идти по северным водам, становится понятно при одном взгляде на трехметровые весла. Они, как и парус, ждут своего часа занять место на корабле, который три века назад служил северянам не только на воде, но и во льдах. Алексей Нелюбин: "Зимовали благополучно. В этом коче даже жили, вот били моржа там, ели, питались. Потом пришла весна, люди брали якорь, долбили лунку – цеплялись, стаскивали с помощью этого якоря судно прямо на воду и дальше шли". Открывающаяся перед современниками возможность в прямом смысле прикоснуться к истории арктических широт, по признанию мастера, стоит каждого из сотен стежков и целого месяца ручной работы. Выставка с запахом свежего дерева и ощущением ветров трех столетий откроется уже в ноябре.