Кипрский "Боинг" упал под Афинами
21 августа 2005, 11:01
21 августа 2005, 12:01
21 августа 2005, 13:01
21 августа 2005, 14:01
21 августа 2005, 15:01
21 августа 2005, 16:01
21 августа 2005, 17:01
21 августа 2005, 18:01
21 августа 2005, 19:01
21 августа 2005, 20:01
21 августа 2005, 21:01
Причиной крушения Boeing-737 в Греции названа разгерметизация
Причиной катастрофы Boeing-737 стала медленная разгерметизация, сообщило в воскресенье греческое Македонское агентство новостей со ссылкой на результаты расшифровки "черных ящиков" самолета.
Причиной катастрофы Boeing-737 стала медленная разгерметизация, сообщило в воскресенье греческое Македонское агентство новостей со ссылкой на результаты расшифровки "черных ящиков" самолета.
По его данным, Boeing-737 потерял управление в связи с постепенной разгерметизацией салона в сочетании с поломкой в электрической системе самолета, которая перегрелась из-за недостаточной вентиляции.
Вследствие потери кислорода люди находились в разреженной атмосфере, когда человек может дышать, но не получает достаточно кислорода, чтобы находиться в сознании. Такое состояние пилотов привело к тому, что самолет стал неуправляемым.
Что же касается данных о том, что в последней стадии полета кто-то вновь пытался взять на себя управление самолетом (вероятнее всего, это был стюард Андреас Продрому), существует предположение, что некоторым членам экипажа удалось воспользоваться переносными кислородными баллонами, находившимися в салоне.
Следует отметить, что официальные данные расшифровки "черных ящиков" не были до настоящего времени официально обнародованы, передает РИА "Новости".
По его данным, Boeing-737 потерял управление в связи с постепенной разгерметизацией салона в сочетании с поломкой в электрической системе самолета, которая перегрелась из-за недостаточной вентиляции.
Вследствие потери кислорода люди находились в разреженной атмосфере, когда человек может дышать, но не получает достаточно кислорода, чтобы находиться в сознании. Такое состояние пилотов привело к тому, что самолет стал неуправляемым.
Что же касается данных о том, что в последней стадии полета кто-то вновь пытался взять на себя управление самолетом (вероятнее всего, это был стюард Андреас Продрому), существует предположение, что некоторым членам экипажа удалось воспользоваться переносными кислородными баллонами, находившимися в салоне.
Следует отметить, что официальные данные расшифровки "черных ящиков" не были до настоящего времени официально обнародованы, передает РИА "Новости".
