Авторские материалы Поиски "Амурской" до сих пор не увенчались успехом

В Охотском море продолжаются поиски пропавшего сухогруза "Амурская". Он вез 700 тонн золотоносной руды, сообщает Дальневосточная транспортная прокуратура. Поиски ведутся силами МЧС. Спасателей волнует судьба восьми членов экипажа и сохранность ценного груза. С какими опасностями мог столкнуться сухогруз, выясняла корреспондент "Вестей ФМ" Ольга Беляева.

Беляева: Потерянное судно следовало по местному маршруту Киран - порт Охотский. В середине дня воскресенья Центр кризисных ситуаций МЧС по Хабаровскому краю получил сигнал, что в районе Шантарских островов на сухогрузе "Амурская" сработал аварийный буй. К месту происшествия срочно отправили танкер "Новик" и два рыболовецких судна. Но поиски результатов не принесли. Не обнаружили ничего и самолеты МЧС, кружившие в течение 4 часов в районе бедствия и осмотревшие в общей сложности почти 4 тысячи квадратных километров акватории Охотского моря. Сухогруз искали и ночью, несмотря на шторм. Беспокойство вызывала судьба восьми членов экипажа, с которыми так и не удалось связаться, - рассказал нам начальник пресс-службы Дальневосточного регионального центра МЧС России Сергей Викторов.

Викторов: На данный момент поисковая операция продолжается. Три морских судна обследуют акваторию, в Хабаровске готов к вылету самолет МЧС со спасателями, готов вертолет Ми-8. Но вылет невозможен в связи с плохими метеоусловиями. Продолжают работать оперативные штабы.

Беляева: Охотское море - прибрежная акватория, поэтому при сильных океанических ветрах наиболее опасное для судоходства, напоминает журналист Михаил Войтенко. И, скорее всего, причина исчезновения судна - плохая погода.

Войтенко: Исходя из моей личной информации, полученной по спутниковой связи отслеживания сигналов с судна, мне кажется, на судне произошло смещение, и оно очень быстро затонуло.

Беляева: Дело в том, что сухогруз вез 700 тонн золотоносной руды. Груз считается ценным. Но дело не в золоте, пояснил нам эксперт Центра морского права Российской академии наук Василий Гуцуляк.

Гуцуляк: Этот груз считается самым опасным для перевозки, так как может привести к опрокидыванию. Это руда, уголь, щебень. Их надо правильно разместить, разровнять. Мне представляется, что в данном случае была допущена ошибка в размещении. Хотя золотосодержащая руда не представляет особой ценности, она требует переработки.

Беляева: И хотя, чтобы получить золото, необходимо переработать тонны руды, внимание к такого рода грузам повышенное. Более того, золотоносная руда должна перевозиться в специальных контейнерах. Но это дополнительные расходы, на которых владельцы груза предпочитают экономить, замечает председатель Общероссийского движения поддержки флота Михаил Ненашев.

Ненашев: Много будет версий, так как груз необычен. Как говорят специалисты, из семисот тонн четыре тонны - чистое золото. Версии всякие возможны, учитывая, на что способен наш брат-предприниматель. Все проблемы надо учитывать.

Беляева: Известно, что сухогруз вез руду, добытую на месторождении Авлаякан компанией "Полиметалл". В данное время транспортная прокуратура выясняет, кому принадлежал ценный груз и кто его получатель в Охотске.