Авторские материалы Два полиса - в одной аварии

Через месяц Госдума рассмотрит очередные поправки в закон об ОСАГО, которые увеличивают лимиты выплат пострадавшим - и по здоровью, и по имуществу. Слияния обязательного страхования с КАСКО не будет, а вот вариант введения франшизы по ОСАГО вполне реален. С подробностями - корреспондент радио "Вести ФМ" Сергей Артёмов.

Темпы роста страхования падают - это касается и продуктов для автовладельцев. Компании жалуются на убытки. Водители жалуются на неадекватный размер компенсаций ущерба по ОСАГО. В этой связи уместным оказывается предложение о франшизе в ОСАГО, традиционно принятой в программах КАСКО. Рассчитаться при мелкой аварии на месте будет выгодно обоим ее участникам, говорит председатель Ассоциации защиты страхователей Николай Тюрников:

"Выгоднее - покрыть убыток самому, чем, первое, дождаться прибытия полиции. Далее - и потерпевшему, и виновнику ДТП нужно приехать в страховую компанию и представить транспортное средство на осмотр. И третье - в будущем году при наличии аварии в текущем премия будет выше. Если в текущем году у тебя нет аварий, то в следующем году премия будет меньше на 5 процентов".

Другой серьезный аспект - сегодня вне внимания надзорных органов оказывается система фактически двойной оплаты страховок. Например, когда некий водитель, имея на руках полисы ОСАГО и КАСКО, попадает в небольшую аварию, в которой он не виноват, продолжает Николай Тюрников:

"Что это означает? Он обращается в свою страховую компанию, которая застраховала КАСКО. Та осуществляет ему страховую выплату и потом обращается с требованием к страховщику ОСАГО виновника. Страховая компания виновника ДТП компенсирует страховщику КАСКО все расходы, которые та понесла, выплачивая деньги своему клиенту".

Эта взаимоувязка двух продуктов и была воспринята как идея объединения двух полисов в один. Экономически такое нереально, говорит директор дирекции андеррайтинга и управления продуктами СК "Согласие" Дмитрий Кузнецов:

"На сегодня КАСКО стоит в разы дороже, чем ОСАГО. Не все сегменты страхуются по КАСКО. Все компании предлагают разные условия покрытия. Сложно сказать, что идея может быть реально внедрена и вызовет положительные эмоции как у клиентов, так и у страховщиков".

Есть еще одна преграда - юридическая. Гражданский кодекс этого не позволяет, говорит Николай Тюрников:

"Невозможно обязать кого-то застраховать свое имущество, то есть застраховать КАСКО. Можно обязать человека застраховать только свою ответственность перед третьими лицами, то есть ОСАГО. Здесь речь идет не о том, что будет навязано страхование КАСКО. Я уверен, что такая идея не закладывается. Вопрос в том, что изменения в ОСАГО должны повлечь изменения в КАСКО".

Отсюда - если Дума примет решение об увеличении выплат по ОСАГО, то случаев двойной оплаты будет еще больше, потому депутаты, вероятно, рассмотрят вопрос об уменьшении стоимости полисов КАСКО. Хотя такая идея у страхового сообщества отклика не найдет, полагает Дмитрий Кузнецов:

"Премии по КАСКО (в отличие от ОСАГО) законодательно не закреплены. Каждая компания считает на основании своей статистики, информации и прочих вещей. Поэтому рекомендовать возможно. Но насколько это будет внедрено и услышано страховыми компаниями..."

Стоимость ОСАГО, безусловно, возрастет. Величину этого роста и определит Дума. Эксперты рынка считают, что и размер компенсаций устарел абсолютно, и разумно говорить о верхнем лимите в 2-3 миллиона рублей - и по имуществу, и по ущербу для жизни и здоровья людей.