Авторские материалы Украинская ГТС превращается в груду металлолома

Украина может законсервировать две ветки газопровода, по которому идет транзит газа в Европу. Выступая на десятой ежегодной встрече "Ялтинская европейская стратегия", премьер-министр Николай Азаров эту инициативу объяснил сокращением объема транзита и огромными расходами на эксплуатацию украинской газотранспортной системы. С подробностями - корреспондент радио "Вести ФМ" Владимир Синельников.

Премьер Азарова в Ялте де-факто признал, что украинская ГТС становится ненужной. В частности, глава украинского правительства заявил: "Мы сейчас такую гигантскую систему эксплуатируем примерно на 60% мощности, а это наши затраты. Вопрос Еврокомиссии: а почему мы должны их нести в одиночку?" - риторически вопрошал глава правительства.

Украинская ГТС рассчитана на ежегодный транзит в 150 миллиардов кубометров газа. Она введена в эксплуатацию полвека назад и уже давно нуждается в модернизации, стоимость которой эксперты оценивают не менее чем в 5 миллиардов долларов. Однако у Украины таких денег нет, а привлечь иностранных инвесторов для модернизации Киев не смог.

Николай Азаров заявил о возможности закрытия двух веток газопровода из ныне действующих четырёх. Такое отключение возможно, по мнению премьер-министра, после согласования с партнерами из Евросоюза.

Заявление Азарова означает весьма запоздалое осознание руководством страны того факта, что Украина потеряла свою монополию на транзит газа в Европу. Эту монополию изначально, с момента провозглашения независимости, официальный Киев считал своим стратегическим козырем в отношениях с Россией. И просто отмахивался от прогнозов аналитиков, которые уже давно предупреждали о неизбежной утрате статуса транзитного монополиста.

Еще в 2001 году Киев отклонил идею создание вместе с Россией и Германией трёхстороннего консорциума для модернизации украинской ГТС. После чего создание альтернативной трубы стало только вопросом времени. Даже тогда, когда уже водился в действие "Северный поток", который отобрал на себя значительную часть транзита российского газа, официальный Киев все еще слепо цеплялся за уже только иллюзию монополии.

Премьер Азаров наконец-то признал тот факт, что ГТС уже почти никому не нужна. Консервация части ГТС - это всего лишь эвфемизм. На самом деле трубу просто бросят ржаветь. Превращение украинской ГТС в самую большую в истории груду металлолома, о неизбежности чего Киев давно предупреждали аналитики, уже свершается.