Основная задача, стоящая перед производителями автомобильных систем безопасности - не допустить возникновения аварийных ситуаций. А если авария уже произошла? Инженеры ломают головы над тем, чтобы свести риск к минимуму и в этом случае. Умные ремни безопасности автоматически отстегиваются через секунду после удара, сработавшие подушки сдуваются - все это сделано для того, чтобы человек смог без помех покинуть разбитое транспортное средство. В общественном транспорте роль таких систем выполняют металлические молотки, которыми положено выбивать стекла. Настал день, когда изобретатели задумались над тем, что их нужно модернизировать. Подробности - в рубрике у Николая Гринько на радио "Вести ФМ". Что бы сделали, скажем, японские инженеры? Наверняка установили бы сложную электронную систему, которая сразу после аварии выбивала бы все стекла в автобусе без участия человека. Однако китайские производители направили развитие этой технологии спасения в обратную сторону. Металлические молотки они заменили кирпичами. Это самый настоящий лоу-тек, если можно так выразиться. В трех сотнях Харбинских автобусах теперь закреплено по два ярко раскрашенных кирпича: один - под креслом водителя, другой - под одним из кресел в салоне. На каждом нанесены поясняющие иероглифы - "в случае аварии выбить кирпичом окно". Решение вполне объяснимое. Изготовление специальных молотков требует гораздо больших денежных затрат, чем раскрашивание обычных кирпичей. Да и украсть кирпич из салона гораздо сложнее - а в Китае, как и в России, население очень любит тащить автобусные заостренные молотки, несмотря на то, что они очень слабо применимы в хозяйстве. Городские власти с гордостью рапортуют о нововведении, обещая в ближайшее время перевести весь общественный транспорт на кирпичные системы безопасности. Новость из области низких технологий доставила коллективу нашей редакции много поводов для веселья. Сначала возник вопрос: а не развалится ли китайский кирпич при ударе о стекло? Потом вспомнили, что и стекла в автобусах - тоже китайские, а значит, есть шанс, что не развалится. Следом предположили, что красть кирпичи тоже будут, чтобы строить из них ярко-оранжевые домики и заборы. А мрачный главный редактор заявил, что закреплять эти стройматериалы в салоне не нужно. Он однажды вез в своем автомобиле незакрепленный аккумулятор, который при небольшой аварии самостоятельно определил ветровое стекло, как аварийный выход, и автоматически проделал в нем эвакуационное отверстие. Остальные члены редакции считают, что подобные меры безопасности будут сокращать население Китая, а потому на практике не применимы. Хотя...