АвтоВести Анекдот про "Жигули" оказался вещим

 Автомобильные новости, проблемы и интересные истории - в рубрике Леонида Голованова на радио "Вести ФМ".

Помните анекдот про Тольятти - проклятое место? Мол, что ни собирай, все одно "Жигули" выйдут. Я тут только что поездил на новейшей "Ладе Калине" с автоматом, и анекдот-то верный! Судите сами. Спереди "Калина" после обновления даже симпатичная, но сбоку и сзади - кургузенькая, на маленьких колесиках... Посадка по-прежнему устаревшая: за рулем сидишь с расставленными ногами, баранка по вылету не регулируется. Моторчик неплох, а японский автомат и вовсе хорош! Ничуть не хуже, чем на иномарках, а в сравнении со многими даже лучше. Интерьер современный. Обзорность хороша - такого большого заднего "дворника" у иномарок не найдешь. Фары светят ярко. Есть АБС и даже токообогрев лобового стекла! Немногие иномарки его имеют. А какой дорожный просвет - почти 18 сантиметров! Как у внедорожника! Потому что для наших грунтовок машину делали.

Но дальше опять недостатки. Кресла мягкие, без боковой поддержки. Колесики дефлекторов на панели нужно поворачивать отверткой или зубилом - заедают. Дверь багажника захлопывается через два раза на третий. Холостые обороты очень высокие - чтобы на светофоре удерживать машину тормозами, к педали нужно прикладывать серьезное усилие. А сами тормоза ватные, точно дозировать замедление сложно. И электроусилитель руля вязкий, на баранке даже возвращающего усилия не хватает, уж не говоря про информативность. Прямую "Калина" держит нечетко, плавает. Селектор автомата не подсвечен, комбинация приборов слепая - только с габаритами видно основные шкалы, а уж дисплей с его мелкими циферками и литерами и вовсе нечитаемый. Аудиосистема играет хуже китайской.

Зато цена невелика, скажете вы - 450 тысяч рублей. Но разве это мало? Доплати еще тысяч семьдесят, и купишь иномарку с автоматом, причем с шестиступенчатым. А у "Калины" всего четыре передачи, и расход бензина - будь здоров. Ну и качество сборки, конечно. Если бы этой конкретной "Калине" отрегулировать углы установки колес, замки дверей, снизить холостые, заменить тормозные колодки, без изъянов собрать салон - было бы гораздо лучше. Но не могут этого в Тольятти, даже с помощью французов из Renault и японцев из Nissan. Проклятое место, вещий анекдот...