АвтоВести Пол Уокер: если скорость убьёт меня, не плачьте, в тот момент я улыбался

"Если когда-нибудь скорость убьет меня, не плачьте, потому что я в тот момент улыбался". Эти слова Пол Уокер, американский киноактер, известный всем мальчишкам по фильмам "Форсаж", когда-то написал в Twitter. И теперь они читаются как пророчество. С подробностями - Леонид Голованов в программе "Автовести" на радио "Вести ФМ".

Уокер погиб. Его убила скорость. И да, скорее всего, он в тот момент улыбался, потому что ехал в тот момент на прекрасном суперкаре Porsche Carrera GT. Не за рулем, нет. Хотя сам Уокер не просто так снимался в "Форсаже", он был любителем быстрой езды и участвовал в трек-днях. Но в тот момент он сидел справа, а управлял машиной его друг и бизнес-партнер Роджер Родас - тоже не новичок, владелец гаража по продаже суперкаров, гонщик и так далее. Дело было в парке, где Уокер с Родасом в выходной день устроили благотворительное мероприятие - знаете, как американцы любят, семейный не то пикник, не то слёт любителей быстрых машин, всего понемножку. И сами Уокер с Родасом взяли суперкар Porsche Carrera GT, решили немного прокатиться. И когда возвращались, на подъездной дорожке парка, видимо, превысили скорость. И, очевидно, сидящий за рулем Родас совершил ошибку, не сумел погасить занос, и машину в боковом скольжении вынесло на обочину и ударило о дерево. Хуже то, что она немедленно загорелась, и оба седока не смогли выбраться. К месту аварии бежали люди, включая восьмилетнего сына Родаса, пламя пытались сбить огнетушителями, но не смогли. Оба сгорели.

Кто-то говорит: красивая смерть. А я говорю: нелепая смерть. Дело в том, что Porsche Carrera GT - автомобиль, который выпускался c 2004 по 2007 годы, а разрабатывался в самом начале двухтысячных. Этот автомобиль лишен системы стабилизации. Знаете наверняка, что это такое. Ее называют по-разному: ESP, DSC, ESC и так далее. Но смысл один: это электронная система, которая сама реагирует на начало скольжений и тормозами стабилизирует машину. Десять лет назад такие системы стабилизации уже вовсю ставились на все мощные автомобили, но Porsche Carrera GT стоял особняком - это был гиперкар, фактически гоночный автомобиль, адаптированный для дорожного пользования. Там была только антипробуксовочная система - а она в большинстве опасных ситуаций не спасает. Не спасла и Родаса с Уокером. С ними произошло то же, что регулярно случалось раньше, в 60-е или 70-е годы, с гонщиками. Срыв, занос, удар, пожар... С одной только разницей: это было не на гонках, они не были одеты в несгораемые комбинезоны, на головах не было шлемов, в автомобиле не было системы пожаротушения... И так далее.

Мораль проста: настоящая скорость допустима только в гонках, в настоящем автоспорте. Особенно если на вашей машине нет системы стабилизации.