Volkswagen стремительно догоняет General Motors по количеству проданных машин. Автомобильные новости, проблемы и интересные истории - в рубрике Леонида Голованова на радио "Вести ФМ". "Как плоская и стертая монета, на трех китах покоилась планета..." Помните эту песенку из фильма "Трест, который лопнул"? Есть три кита: все остальное - суета. Вот так и в мировом автопроме. Есть три кита - Toyota, General Motors и Volkswagen. Три огромных корпорации, которые в сумме производят почти 30 миллионов автомобилей - это 40% от всего мирового автомобильного рынка! Причем давно прошли те времена, когда великая и ужасная корпорация GM владела миром - она уже давно уступила первенство Toyota, которая постоянно росла с пятидесятых годов и выросла в мирового лидера. В прошлом году было продано почти 10 миллионов Toyota, Lexus, Sion (это молодежная тойотовская марка в Америке), Daihatsu и Hino. GM - на втором месте: 9 миллионов 710 тысяч машин марок Chevrolet, GMC, Opel, Cadillac, Buick и так далее. Но Volkswagen со всеми своими брендами (Audi, Porsche, Skoda, Seat, Bentley) практически догнал GM - 9 миллионов 100 тысяч ровно! Что называется, идут ноздря в ноздрю. Причем темпы роста выше именно у Volkswagen - на 5%. У GM рост - на 4%, а Toyota прибавила лишь 2%. Такими темпами... Если все 3 корпорации сохранят их ровно такими, то уже в нынешнем году мы сможем увидеть еще одну смену лидера - вперед вырвется Volkswagen, оттеснив Toyota на второе место! А GM окажется оттесненным на третью ступеньку мирового пьедестала. Но на самом деле это вряд ли произойдет: мировые рынки развиваются нелинейно, и точный расклад предсказать сложно. Но если не случится ничего экстраординарного, то продажи в нынешнем году продолжат рост, потому что и в Китае, и в Америке спрос увеличивается. Знаете, сколько новых легковых машин продано в прошлом году в Китае? 18 миллионов, рост на 16%! Крупные города там уже насытились машинами, и китайские власти ужесточают ограничения на покупку. Например, в Шанхае вы сперва должны купить на аукционе госномер из ограниченного тиража, а уж потом сможете пойти к дилеру за автомобилем. Но китайская глубинка просыпается, и именно на нее делают ставку автопроизводители. Кстати, именно благодаря Китаю так окреп Volkswagen - он лидирует на тамошнем рынке давно и безраздельно. А General Motors очень прибавил у себя на родине, в Америке, ведь там - второй по величине рынок: 15,5 миллионов автомобилей в прошлом году и рост на 7%. А всего в мире в 2013 году продано около 70 миллионов новых легковых автомобилей. Целая планета, которая покоится... Конечно, не на трех китах - есть и другие крупные корпорации и альянсы кроме тройки лидеров. Как дела у них, у остальных? Расскажу в другой раз.