Авторские материалы Заразная поездка: можно ли чувствовать себя в безопасности в такси

Спасаясь от коронавируса, многие россияне пересели на такси. Однако и этот транспорт не так уж и безопасен: большая часть водителей – без масок, о дезинфекции салона после поездки даже и не думают. Часть таксистов так и вовсе приезжает на заказ с симптомами ОРВИ. А проверить здоровье водителя агрегатор не в силах. Он лишь фиксирует – помыта машина или нет. Все остальное – под честное слово. Можно ли чувствовать себя в безопасности, садясь в такси, проверила корреспондент «Вестей ФМ» Мария Скородилко.

Такси – не метро, там толп нет. Зато есть водитель. От него зависит, станет ли ваша поездка заразной. Большая часть таксистов – без масок, сетуют пользователи. А если и в ней, то снимают сразу же, как только вы сели в машину. Об обработке салона, чувствуется, многие из них просто и слышать не хотят. Ведь это отнимает время.

ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ 1: Приехал. Маска висит на зеркале вместо четок. В салоне душно. Понятно, что кого-то уже везли до меня. Об обработке машины после поездки и не слышали.

И это, пожалуй, самое безобидное.

ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ 2: Вызвала такси. Нужно на работу. Водитель – весь в соплях. Кашляет. Конечно, без маски руль крутит. Никакой безопасности. Что делать?

Проблема в том, что большинство наших заказов приходятся именно на компании-агрегаторы. У них нет собственного штата водителей и машин, которые можно проверить перед выездом. Здесь работают «индивидуалы». При фиксации внешнего вида автомобиля санобработка салона и рекомендации медиков для агрегатора – темный лес. Отследить здоровье и поведение каждого, кто принял заказ, просто невозможно. Крупные компании оправдываются: соблюдение правил Роспотребнадзора, а значит, ношение масок, перчаток, обработка салона и собственное здоровье – личная ответственность самих водителей. Агрегаторы говорят: «На руках у таксистов – четкие памятки с рекомендациями Минздрава». На этом контроль за такими развозчиками заканчивается. Однако жаловаться на "подозрительного" водителя нужно. И есть куда – прямо в диспетчерскую службу агрегатора. Время упустите, машину нужно будет заказать снова, но деньги вернут, говорит служба заказа такси.

КОРР.: Здравствуйте! Вот мы ехали сегодня утром с Каширки.

ДИСПЕТЧЕР: Да, а что там случилось?

КОРР.: Водитель был весь в соплях, кашлял. Без маски, конечно, без всего!

ДИСПЕТЧЕР: А, ну это не наша машина. Это сторонняя. Сейчас мы свяжемся с ними, выясним.

КОРР.: Так, а что нам нужно было делать?

ДИСПЕТЧЕР: Надо было сразу нам звонить, не садиться в машину. Мы бы другую прислали.

КОРР.: Мы просто деньги боялись потерять – списали бы и все.

ДИСПЕТЧЕР: Нет, вернули бы.

Коронавирусом болеют и некоторые руководители частных компаний-перевозчиков. В беседе с нами один из них признался: «На больничном по COVID-19».

И еще: агрегаторы до сих пор так и не обязали водителей перейти на безналичную оплату. А это значит, деньги в салонах до сих пор в ходу.

Эксперты советуют на время забыть о заказе такси через посредников. Лучше вызывать мотор из компаний с собственным таксопарком. Там рекомендации медицинских ведомств соблюдаются лучше, говорит председатель общественного объединения работников такси Олег Амосов.

АМОСОВ: Лучше сейчас пользоваться стабильными, надежными парковыми компаниями. Потому что там четче поставлен контроль за состоянием и автомобилей, и здоровьем водителей. У многих этих служб есть свои приложения. Да, давно нормальная работа таксопарков разрушена. Но сейчас это – выход. Найти их можно. Там будет нормальный путевой лист, а не выданный на месяц вперед. Можно и выбирать такси по специализации. Например, выезд за город. Такие тоже есть. Там вероятность того, что меры соблюдаются, выше намного.

И вот почему. За неисполнение правил накажут владельца компании. Штраф – не менее 80 000 рублей. Вплоть до уголовной ответственности с лишением лицензии. В отличие от тех, кто работает на «распределении». Здесь – спрос лишь с самого водителя.

Таких служб в столице мало, но они есть. Отличить их от компаний-агрегаторов можно: за вами приедет машина с названием этого такси. Наличие собственного автопарка можно проверить и на сайте, и позвонив в диспетчерскую. Жаловаться – тоже туда. Компания быстрее найдет и разберется с водителем из штата. Из минусов – скорость заказа: машина за 5 минут точно не приедет. Заказывать – только заранее. А можно пожаловаться и на водителя. Агрегаторы даже обещают в ответ промокод на 50 рублей, если клиент недоволен и боится ехать с таксистом. Вот только вряд ли эта сумма сделает перевозки безопаснее.