Хай-тек Токопроводящий асфальт: а не шибанёт ли безлошадных?

Рубрика «Хай-тек» Николая Гринько на «Вестях FM».

Инженеры Дальневосточного федерального университета и Восточно-Сибирского государственного университета технологий и управления сообщили о создании нового типа сверхпрочного бетона, способного проводить электричество. Ученые утверждают, что он не только может быть проводником тока, но и оказался на треть прочнее, чем требуется по ГОСТу. Кроме того, сама технология не требует больших вложений. Часть цемента удалось заменить отходами обработки гранита, а для придания эффекта электропроводимости вместо дорогих карбоновых нанотрубок в смесь добавили обычные и более доступные карбоновые наночастицы. Новый бетон предлагают использовать для производства специальных поверхностей-обогревателей. Это могут быть стены, тротуарная плитка или даже самовосстанавливающиеся конструкции, где поверхность будет выступать одновременно сенсором влаги, огня и деформаций, а повреждения будут устраняться за счёт воздействия электромагнитного поля. Кроме того, из такого бетона можно делать дорожное полотно, которое будет заряжать проезжающие по нему электромобили.

Коллектив редакции нашей программы искренне гордится достижением отечественных ученых. Но к самой идее подачи питания к электромобилям через асфальт у нас давно накопились вопросы. Во-первых, нам кажется, что для работы этой технологии мало одного токопроводящего асфальта. Понадобятся еще и токопроводящие шины, чтобы снимать напряжение, а про такие мы почему-то до сих пор не слышали.

А во-вторых, нас очень интересуют вопросы безопасности. Что будет, если над электрическим асфальтом пойдет дождь? Не произойдет ли замыкания? И главное, безопасно ли передвигаться по нему другим участникам движениям — пешеходам, животным и так далее? Сможет ли велосипедист, остановившись, поставить на электроасфальт ногу? Очень много вопросов. Но зато, если все эти проблемы будут решены, то по электрифицированным дорогам смогут ехать не только автомобили, но и электроскутеры, электросамокаты, моноколеса и что там еще придумано на сегодняшний день. Все эти транспортные средства смогут получать питание от дорожного полотна, а значит, будет намного ниже потребность в аккумуляторах, производство и утилизация которых наносит ощутимый вред окружающей среде. В общем, одни сплошные плюсы. Хотя...