Прорвёмся "Санкции – благо для нашего машиностроения"

Машины специального назначения: как обстоят дела с уборочной техникой, мусоровозами, сельскохозяйственным оборудованием, пожарными автомобилями? Что мы производим сами? И где искать аналоги импортным агрегатам? Гость в эфире "Вестей ФМ" – председатель комитета по развитию агропромышленного комплекса ТПП РФ, академик Российской академии наук Пётр Чекмарёв. Ведущая – Наталья Мамедова.

ЧЕКМАРЁВ: 75% мусоровозов – машины российского производства, лишь 25% – импортные. Разные города по-разному относились к этой теме, поэтому такие города, как Москва, больше закупали импортных машин, но, тем не менее, никакой беды в этом нет, у нас выпускается достаточное количество собственных машин, тем более мусоровозов, ничего такого суперспециального тут нет, поэтому КамАЗ, ГАЗ, белорусский МАЗ свободно их заместят. Цена, конечно, увеличилась на 15-20%, но понятно, что это однозначно дешевле, чем импортная техника, по некоторым видам даже, может, на 50 и более процентов, поэтому это для нас благо. Как раз будет развиваться собственное машиностроение, новые рабочие места, новые доходы, новые налоги и так далее. Причина подорожания одна – это подорожание ресурсов: шин, других комплектующих; соответственно, перевозка подорожала.

Полностью слушайте в аудиоверсии.