Хай-тек Человекоподобного робота научат управлять самолётом

Рубрика Николая Гринько на "Вестях ФМ".

Группа инженеров из Корейского института передовых технологий ведет работу над человекоподобным роботом, способным управлять самолетом. Важное отличие от других подобных систем заключается в том, что для этого не понадобится модифицировать кабину и элементы управления. Робот, получивший название Pibot, способен пользоваться штурвалом и всеми остальными органами управления в точности, как человек – для этого у него есть конечности и пальцы. Для наблюдения за приборами робот использует камеры, а кроме того, он подключается к внешним камерам, что позволяет ему отслеживать состояние самолета. Разработчики заявляют, что Pibot способен понимать речь и запоминать сложные инструкции, а в его внутреннюю память можно загрузить все аэронавигационные карты мира. Пока проект находится в стадии разработки, но инженеры обещают завершить его уже в следующем году.

Коллектив редакции нашей программы всегда считал, что у человекоподобных роботов гораздо больше шансов вписаться в повседневную жизнь человечества, чем у всех остальных. Все дело в том, что среда, в которой им предстоит работать, тысячелетиями создавалась для людей – то есть, для существ с двумя руками и ногами, с десятью пальцами, с глазами в передней части головы и так далее. И если сегодняшний робот-пылесос может очистить пол, но не способен передвинуть мебель или открыть дверь, то это происходит именно по этой причине – он не приспособлен к остальным элементам среды. Зато гипотетический андроид с обычным пылесосом сможет и навести чистоту, и приподнять мешающее кресло, и перешагнуть кота. В случае с роботом-пилотом действует тот же принцип. Теоретически можно было бы просто установить в самолет мощный управляющий компьютер, но для этого бы пришлось полностью переделать все элементы управления – от штурвала до самой мелкой кнопки – сделав их либо виртуальными, переключаемыми программно, либо оборудовав дополнительными приводами и актуаторами. Человекоподобного робота же можно просто посадить в кресло пилота, и он сразу начнет работу.

Звучит все это очень многообещающе, если бы не одно "но". Проблема в механике современных роботов. Дело в том, что пока ни один моторизированный манипулятор не может сравниться с человеческими руками в точности и скорости действий. Поднять тяжелый груз робот может, а вот мгновенно переместить палец в нужную точку, так же быстро остановить его в нужном месте или нажать кнопку с точно выверенным усилием – нет. А ведь от этого напрямую зависит способность пилотировать такую сложную машину, как авиалайнер. Посмотрим, как с этим справятся корейские инженеры. Надеемся, проблема будет решена. Хотя…