Авторские материалы СИМ станут, как мопеды

Депутаты Государственной думы обратились в правительство с предложением ввести для водителей электросамокатов более серьезные штрафы по Административному кодексу, и в отдельных случаях – ответственность по Уголовному кодексу. Также планируется присваивать всем частным СИМ государственные регистрационные номера. Мнения выслушал корреспондент "Вестей ФМ" Олег Яхонтов.

Одним из поводов для обращения парламентариев в правительство стала статистика роста аварий с участием электросамокатов. Число подобных ДТП в прошлом году выросло на 40%. А за первое полугодие этого года количество ЧП с СИМ увеличилось почти в 2 раза. Погибли 12 человек, в том числе один несовершеннолетний. Однако до сих пор, несмотря на то, что с 1 марта все СИМ обрели статус транспортных средств, административная ответственность за нарушения ПДД – символична: от 800 до 1500 рублей. По мнению вице-президента Национального автомобильного союза Яна Хайцеэра, штрафы для водителей электросамокатов должны быть сопоставимы с автомобильными.

ХАЙЦЕЭР: Штрафы должны быть действенны, реализуемы, чтобы люди опасались нарушать правила. По каким-то параметрам их надо, бесспорно, увеличивать, потому что со штрафом 1500... Понятно, что это никуда не годится.

Однако, по мнению руководителя объединения пользователей СИМ "Центр индивидуальной мобильности" Михаила Денисова, штрафы должны зависеть от стоимости транспортного средства. Автомобиль, в отличие от электросамоката, в разы дороже, мощнее и быстрее.

ДЕНИСОВ: Электросамокат по стоимости можно приравнять, наверное, к дорогому или среднему велосипеду. И, соответственно, штраф должен быть соизмерим с техникой, которая попадает в эту ценовую категорию.

Помимо ужесточения административной ответственности для владельцев электросамокатов, депутаты предлагают дополнить статью УК, касающуюся нарушений правил дорожного движения, которые привели к тяжким последствиям, строчкой о нарушении эксплуатации средств индивидуальной мобильности. Правда, в статье говорится о всех транспортных средствах, к которым с недавнего времени относятся и СИМ, поэтому, по мнению руководителя объединения пользователей СИМ "Центр индивидуальной мобильности" Михаила Денисова, уголовная ответственность для водителей электросамокатов и так существует.

ДЕНИСОВ: В уже существующих рамках закона можно действовать так, чтобы в особых случаях человек нес ответственность.

Однако для того, чтобы к ней привлечь, необходимо найти нарушителя. А в случаях с водителями личных электросамокатов это проблематично. Поэтому депутаты предложили также создать системы государственного учета СИМ и фиксации правонарушений, совершенных с их использованием. Для этого все электросамокаты необходимо зарегистрировать, а специальный орган присвоит им регистрационные номера. Подтверждая правильность этой идеи, руководитель рабочей группы "Защита прав автомобилистов" Петр Шкуматов признает, что сделать это будет сложно.

ШКУМАТОВ: Вешать номерной знак некуда. Если говорить о нанесении какого-то кода, то он будет совершенно непонятен для окружающих. Если говорить про какие-то электронные сервисы, то здесь тоже есть проблемы, поскольку программное обеспечение у всех СИМ – свое, и далеко не все они онлайн.

Есть проблемы и с системой видеонаблюдения, которая пока, по словам вице-президента Национального автомобильного союза Яна Хайцеэра, направлена на дороги, а не на тротуары, где обычно и происходят ДТП с участием электросамокатов.

ХАЙЦЕЭР: Идентификации СИМ нет (за исключением кикшеринга); номеров, соответственно, тоже нет! И камеры на тротуаре ничего не отслеживают, потому что они туда не направлены. А у нас большее количество самокатов находится на тротуаре, нежели чем на дорогах.

В связи с этим многие вспоминают, что когда на улицах появились мопеды – скутеры, они также находились вне правового поля, хотя были очень популярны. Однако со временем для этих транспортных средств появилась и специальная категория водителей – "М", и номерные знаки. За отсутствие шлема можно получить серьезный штраф, как и за другие нарушения ПДД. Депутаты предполагают, что подобная система должна появиться и для СИМ.