Авторские материалы Россияне стали экономить на авторемонте

Россияне стали чаще покупать оборудование для самостоятельного ремонта автомобилей. Интернет-магазин "ВсеИнструменты.ру" посчитал, что спрос на оборудование для этих целей вырос на 15%, а по некоторым позициям и того больше. Но можно ли починить современный автомобиль самостоятельно, в гараже, выяснял корреспондент "Вестей ФМ" Сергей Гололобов.

В лидерах шиномонтажное оборудование. Его стали покупать на 12% больше, чем в прошлом году. Сварочное оборудование плюс 9%, автомобильный инструмент плюс 3%. При этом в нынешнем сентябре спрос был еще выше – автомобилисты покупали автогаражное оборудование на 70% чаще, диагностическое оборудование на 30% и на столько же инструменты для авторемонта. Напомним, что приобреталось это всё не для профессиональных автосервисов, а так сказать для личного пользования, максимум для гаражного ремонта. Возникает один, но большой вопрос. Если предположить, что у автомобилистов всё-таки не древние "Жигули", а более-менее современные автомобили, то можно ли их починить своими руками? И тут вновь возвращаемся к статистике продаж. Лидирует шиномонтажное и сварочное оборудование. О чем это свидетельствует, пояснил автоэксперт Андрей Осипов.

ОСИПОВ: Как бы машина стремительно и не хотела стать гаджетом, это всё-таки остается механическим транспортным средством, которое подлежит определенному механическому ремонту. Как то колеса, элементы подвески, фары. И единственное сейчас, по большому счету, за чем большей части автовладельцев приходится обращаться разве только что с какой-то электрической, электронной проблемой. Вот тут сложнее. Потому что тут заменить профессионалов и специалистов автосервиса тяжело. Но что касается механического, а зачастую, и кузовного ремонта, то люди предпочитают это делать самостоятельно, попросту экономя деньги.

К ремонту в собственном гараже, обычно, переходят, когда на машине истек гарантийный срок. И статусность иномарки тут не проблема. При определенном умении перебортировать какой-нибудь "Мишлен" и "Пирелли" можно и своими руками, отмечает Андрей Осипов.

ОСИПОВ: Вспоминаю старые дедовские времена. Я с собственным дедом вручную, должен вам заметить, бортировали колеса, все по полной программе. Там даже особого шиномонтажного оборудования не требуется. Монтировочка, молоточек, и поехали. Люди олдскульные это всё прекрасно помнят. Если всё это делать аккуратно. Ведь, по большому счету, шиномонтажный стенд напоминает ту саму монтировку, просто, скажем так, автоматизированную. И на шиномонтажном стенде можно порвать резину, если делать это неумеючи.

Но одно дело купить монтировку за 500 рублей, а также подкатной домкрат за три тысячи. Ну, два раза в год применить их для снятия, установки шин – ладно – можно вытерпеть. Но, по идее, к этим покупкам надо добавить балансировочный стенд, сам же шину не отбалансируешь. А он на тех же "ВсеИнструменты.ру" начинается от 60 тысяч. Уже не говоря про шиномонтажные стенды от сотни тысяч. Так же можно пройтись по ценам и на другое оборудование для ремонта. А потом считать – что выгоднее – потратиться на его закупку, но очень редко применять, и неизвестно с каким качеством починить. Или всё-таки съездить на профессиональную станцию техобслуживания.