Агрегаторы такси стали убирать слово "такси" из описания своей деятельности в пользу "сервиса аренды машин с водителем". Такая модель бизнеса не предполагает медосмотров и техосмотров, путевых листов, как в таксопарках больших городов, а также дорогого ОСАГО и страховки перевозчика ОСГОП. Председатель Общероссийского объединения пассажиров, заместитель председателя Общественного совета при Минтрансе РФ Илья Зотов в эфире программы "Сигналы точного времени": "На самом деле этот сервис был всегда. Это машины в тарифе "бизнес". У многих служб заказа агрегаторов слова такси в законодательстве нигде нет, оно не присутствует. Есть служба заказа такси, которая должна зарегистрироваться, и есть к ней дополнительные требования. Но сам по себе сервис по аренде "водитель" был, он присутствует как в автобусных перевозках, так и в такси. Еще раз подчеркну, это машины, в основном работающие в бизнесе. Они не подпадают под действие закона о такси, и они в этой связи работают достаточно долго. Это определенного рода фрахт для людей, которым не нужна машина-такси, а им нужен водитель". Роман Клопотов – редактор портала "Автодела".