Авторские материалы Жителей мегаполисов пересадят на "Лады"

Минпромторг опубликовал перечень автомобилей, которые соответствуют требованиям закона о локализации такси. В списке – более 20 моделей шести отечественных брендов. Китайские марки Haval, Chery и Geely в перечень не вошли. Какие машины будут использоваться в такси уже в следующем году? Выяснял Борис Бейлин.

Жёсткие требования по локализации автомобилей такси вводятся с 1 марта 2026 года. Минпромторг опубликовал первоначальный перечень заранее. С учётом необходимости проинформировать участников рынка и обеспечить планирование будущих закупок.

В такси в будущем можно использовать линейку автомобилей Lada (Granta, Iskra, Vesta, Aura, Largus и Niva). Внедорожники УАЗ («Патриот» и «Хантер»). Минивэн Sollers. Электромобили и гибриды Evolute. Три модели "Воя", в их основе – китайские образцы, и автомобили "Москвич". В Минпромторге отметили, что в список вошли и седаны, и кроссоверы, и внедорожники, и даже семиместные модели.

Закон о локализации такси приняли в этом году. Согласно новым правилам, уже весной автомобиль сможет попасть в реестр такси, только если он соответствует балльной системе локализации, используемой при госзакупках. Отсрочка предусмотрена для Калининградской области, Сибирского федерального округа и Дальнего Востока.

Особо отмечается, что на транспорт, который уже включен в региональные реестры такси или будет внесен до 1 марта, все эти требования распространятся не будут. То есть те машины, которые используются в такси сейчас, останутся в работе. Правда, век автомобиля такси – недолог. К тому же автопарки столкнутся с проблемами сразу же после того, как начнут действовать новые правила. Ведь данные реестра такси постоянно уточняются, говорит руководитель Центра компетенций Международного Евразийского форума такси Станислав Швагерус.

ШВАГЕРУС: Любое регистрационное действие с таким автомобилем такси будет после 1 марта невозможным. Поменялся собственник (с лизинговой компанией закончился договор) – все, машина уже не годится для такси, так как смена собственника и изменение в реестре. И опять это уже – не автомобиль такси.

В любом случае, новые правила серьезно изменят ситуацию в Москве и Санкт-Петербурге. В мегаполисах основную массу автомобилей такси пока составляют корейские марки и китайская продукция, не вошедшая в перечень Минпромторга. Российские машины здесь, как правило, вообще не используются, продолжает Станислав Швагерус.

ШВАГЕРУС: "АвтоВАЗ" традиционно занимает серьезную долю (больше половины) во всех субъектах РФ, за исключением мегаполисов. Москва, Петербург. В Москве их вообще нет. В столице привыкли к современному, комфортному такси. В Санкт-Петербурге в такси – только три процента продукции "АвтоВАЗа". Москвичи сами-то хотят пересаживаться на "Весты" и "Гранты"? К тому же, те же "Ауры" для такси – их производство стало сокращаться после принятия закона о локализации такси.

В Минпромторге пообещали, что перечень будет обновляться по мере появления на рынке новых моделей российских брендов и моделей, производство которых будет локализовано на территории нашей страны. Ну, а пока самой востребованной маркой такси в России является Kia. Далее идут "Лада" и Hyundai.