Авторские материалы Лизинговые компании будут продавать изъятые машины

В крупных российских городах лизинговые компании планируют открыть сети по продаже подержанных машин. В начале следующего года там выставят изъятые из коммерческих парков, такси и сервисов доставки легковые и грузовые автомобили. Размер скидки на них будет зависеть от сроков эксплуатации и типа техники и будет варьироваться от 5 до 40%. Подробности выяснял наш корреспондент Олег Яхонтов.

Распродажа автомобилей, находившихся в лизинге, – вынужденная мера, которая призвана решить проблему избытка изъятой техники. Эта негативная тенденция началась два года назад, когда, по мнению участников рынка, российский бизнес стал менее платежеспособным, потому что ставки по кредитам – высокие, а сами машины стали дороже. Как следствие – хронические неплатежи арендаторов и изъятие машин, которые возвращаются на баланс лизинговых компаний. В прошлом году их количество оценивалось в 30 тыс. единиц, в этом – уже более 50 тысяч. При этом каждый месяц хранения обходится компании-владельцу в серьезные суммы: страховка техники, ее содержание, аренда площадок. В результате автомобили решили реализовывать, но действовать через дилерские сети невыгодно из-за высоких наценок продавцов. Так лизинговые компании решили продавать свои машины самостоятельно, создав на базе стоянок и СТО торговые площадки – т.н. хабы – по продаже техники со скидкой от 5 до 40%. В этих центрах проще осуществлять показ машин и предпродажную подготовку.

На продажу выставят и грузовые, и легковые автомобили, которые ранее работали в коммерческих парках, в такси, сервисах доставки, в организациях и на предприятиях. Причем доля грузовиков, прицепов и различной спецтехники составляет около 80%, и лишь 20% – это легковые машины и коммерческие фургоны. Средняя скидка составляет 17-22% от рыночной цены, причем компании могут снижать стоимость еще больше, чтобы переманивать клиентов. Помимо большого дисконта, их привлекают абсолютной легальностью, юридической чистотой и прозрачностью сделки, ведь лизинговая компания является первоначальным владельцем.

Эксперты уже заметили возросшую конкуренцию на рынке, где лизинговые компании становятся активными игроками по продаже подержанных машин. Однако серьезного обвала цен никто не ждет. Грузовики и спецтехника, несмотря на значительные скидки, – довольно специфический товар, который ждет своего покупателя, а у изъятых легковых автомобилей, во-первых, не такая большая скидка, а, во-вторых, как правило, это – машины с интенсивной эксплуатацией, чаще всего, из такси. Для автовладельцев это не всегда приемлемо, поэтому спрос на такую технику – ограничен.

Однако, по мнению экспертов, учитывая, что продажи новых автомобилей за этот год упали почти на 18%, а вторичный рынок показывает скромный рост почти в 3%, лизинговые компании со своими предложениями вполне могут создать конкуренцию официальным дилерам и, как следствие, – более справедливое ценообразование.