Мы все теперь немного специалисты по нефтепереработке. Но чем больше знаешь, тем больше вопросов. Мы знаем, что самые легкие жидкие фракции нефти – это бензин, потом керосин, потом начинается дизельное топливо, потом уже идет минеральное масло. Это когда в молекулах примерно от тридцати до пятидесяти атомов углерода.
А минеральное масло превращается в базовые масла, которые попадают в двигатели наших автомобилей. Что и как там с ним может происходить? Какие бывают нарушения? Каким двигателям нужны масла с вязкостью 0? Как масла разных вязкостей работают с триботехническими составами?
Разбирались вместе с Фёдором Буцко и гостями студии – экспертами из компании «Супротек» Михаилом Коссым и Сергеем Соловьёвым.