Милиция выяснила, кто стрелял в актера "Бригады"

Милиция выяснила, кто стрелял в актера "Бригады"
Милиции удалось установить владельца автомобиля, водитель которого стрелял в актера Владимира Вдовиченкова. По неподтвержденным данным, владелец иномарки - глава администрации Одинцовского района Московской области Николай Кондратюк, но автомобилем по доверенности пользуется его 23-летний сын.

Милиции удалось установить владельца автомобиля, водитель которого стрелял в актера Владимира Вдовиченкова. По неподтвержденным данным, владелец иномарки - глава администрации Одинцовского района Московской области Николай Кондратюк, но автомобилем по доверенности пользуется его 23-летний сын. Инцидент произошел накануне в центре Москвы. Актер повздорил с водителем джипа Nissan, после чего тот трижды выстрелил во Вдовиченкова из травматического пистолета. И это далеко не первый случай, когда водительская ссора заканчивается стрельбой или дракой. Почему растет агрессия среди автолюбителей, выяснял корреспондент "Вести ФМ" Григорий Шабанов.

Когда говорят пушки, музы молчат: искусство отходит на второй план, если речь идет о том, кому первому проехать по узкому переулку. Эту древнеримскую поговорку житель Третьего Рима Владимир Вдовиченков теперь запомнит надолго. Три выстрела из травматической "Осы" мало похожи на киношную перестрелку. Хорошо, что все обошлось только ушибами, но так бывает не всегда. Не нужно долго копаться в архивах, чтобы понять - перепалки на дорогах зачастую заканчиваются трагедией, а бейсбольные биты и травматические пистолеты уже давно стали полноправными участниками дорожного движения. Причин растущей агрессии на дорогах несколько, считает директор Института социально-экономических проблем народонаселения РАН Алексей Шевяков.

"Мы создали сильное напряжение в обществе, расслоение людей очень резкое, это такая наглая демонстрация не совсем правильно заработанных денег. Это все в обществе замечается и порождает определенный психологический настрой. Второе - это раздражение, которое вызывают наши заторы, неустроенность - все эти проблемы, которые у нас не очень хорошо решаются. Третье - это вопрос чисто воспитательный, то есть что мы видим? Мы видим в основном насилие, а о хорошем говорим крайне редко", - говорит Шевяков.

Не мы такие, жизнь такая - размышлял герой Владимира Вдовиченкова из фильма "Бумер". По иронии судьбы, злоключения героев этой криминальной драмы тоже начались с перепалки на дороге. Диалог на дороге, аналогичный тому, что был в фимлье, думаю, слышал каждый водитель, а то и не раз. Другое дело, как часто словесная перепалка перерастает в потасовку и стрельбу. Недавно конфликт на дороге закончился черепно-мозговой травмой для гражданина Нидерландов Йоррита Фаассена. Автомобиль 30-летнего менеджера, работающего в России по контракту, подрезали охранники владельца небольшого банка, а после избили владельца. Агрессивность некоторых водителей так велика, что им нужно запретить садится за руль, считает лидер движения автомобилистов "Свобода выбора" Вячеслав Лысаков.

"Какой-то процент - по данным ученых, около 7% - это агрессивные люди, люди с неуравновешенной психикой, это люди незаконопослушные. Они не должны допускаться на дороги общего пользования в качестве водителей", - поясняет Лысаков.

Американский ученый, директор Института стрессовой медицины штата Коннектикут Джон Ларсон много лет изучает феномен ярости за рулем. Он пришел к выводу, что агрессия водителей - это психическое расстройство, такое же как алкоголизм и наркомания. Частично с выводами американского ученого согласен и известный российский психиатр, руководитель Центра правовой и психологической помощи в экстремальных ситуациях Михаил Виноградов.

"Это совокупность каких-то психологических факторов, которая, не скажешь, что сродни алкоголизму, но человек, садящийся за руль, ощущает себя совершенно иначе, чем пешеход. За рулем начинается вытеснение комплексов, самоутверждение - это специфика любого транспортного средства", - отмечает Виноградов.

Чаще других самоутверждению за рулем подвержены молодежь от 18 до 26 лет, "белые воротнички" или люди, которые переживают личные драмы. Ученые призывают не реагировать на хулиганов на дороге. Их укрощением должны заниматься в ГИБДД. Кстати, в Америке ситуация с агрессией на дорогах резко улучшилась после того, как по всей стране ввели единый номер, по которому можно позвонить прямо из машины и сообщить о неподобающем поведении водителя. Может быть, когда-нибудь подобный номер появится и у нас.