Магомед Толбоев: в такую погоду даже президенты будут сидеть в аэропортах
Домодедово и Шереметьево восстанавливают работу после непогоды. В настоящее время в Домодедово работают все стойки регистрации, до 11 утра понедельника аэропорт обслужил более 70 рейсов, в том числе 39 на вылет, 47 – на прилет. Такова информация от пресс-службы аэропорта. Пассажиры могут пользоваться оперативной информацией на онлайн-табло, говорится в сообщении. С комментариями для "Вести ФМ" – авиационный эксперт, заслуженный летчик-испытатель России Магомед Толбоев.
"Вести ФМ": Магомед, здравствуйте!
Толбоев: Здравствуйте!
"Вести ФМ": В этих ситуациях, конечно же, пострадали туристы. Они застряли сейчас в аэропортах и не могут вылететь. Как быть в такой ситуации? Возможно ли в таких условиях летать?
Толбоев: Надо всем быть благоразумными. На все воля божья. Мы, летчики-испытатели, для того и испытатели, чтобы испытать самолет во всех режимах, то есть по ГОСТу. Мы испытываем и мы знаем всё, что может случиться. Я желаю им терпения, я сам терпел, извините, я тоже попадал в такую ситуацию как пассажир. Ничего страшного. Лучше быть живым и здоровым на целый год, чем рисковать. Переходные температурные режимы – это страшные погодные условия. Тут ни президент России, ни президент США – никто ничем не поможет. Они тоже будут сидеть в аэропортах, никто из них не улетит, если не хотят рисковать жизнью, как президент Польши. Не надо этим заниматься. Это тяжелейший природный катаклизм.
"Вести ФМ": Но все-таки, что может случиться? Шереметьево, несмотря на погоду, все-таки сажает самолеты. Какие нештатные ситуации могут случиться?
Толбоев: Смотрите – полосу можно очистить, можно прогреть. Есть тепловые машины, есть просушка. Но это только очень богатые аэропорты могут себе позволить – без конца этим заниматься. Только ты почистил – через 10 минут все будет такое же. И тогда рейсы должны выстраиваться в очередь. А в целом, я не знаю, лучше перетерпеть, не надо рисковать. Также "Хитроу" сделал. Крупнейший аэропорт мира встал. Ну и что? Ну, зато никого не убил, не похоронил. Это не относится к профессионализму экипажа или профессионализму обслуживающего персонала. Это все зависит только от ситуации.
Комментарии Магомеда Толбоева слушайте в аудиофайле.