Анатолий Хренов: вулкан создает опасность для реактивной авиации

Облако вулканической пыли из Исландии этим утром добралось до Москвы. По словам синоптиков, Москва находится в полукольце его частиц. В чём особенность этого облака, "Вести ФМ" рассказал вулканолог, доктор геолого-минералогических наук Анатолий Хренов.

Облако вулканической пыли из Исландии, которое за минувшие сутки парализовало чуть ли не всю Северную Европу, этим утром добралось до Москвы. По словам синоптиков, Москва находится в полукольце его частиц. В чём особенность этого облака, "Вести ФМ" рассказал вулканолог, доктор геолого-минералогических наук Анатолий Хренов.

"Вести ФМ": Анатолий Петрович, здравствуйте!

Хренов: Добрый день!

"Вести ФМ": Как долго всё это может продлиться?

Хренов: Это очень сложный вопрос, потому что это может продолжаться и несколько недель, а может – и несколько лет. Другое дело, какой характер будет носить это извержение. Сейчас происходят огромные выбросы пепла в атмосферу и стратосферу.

"Вести ФМ": Выбросы происходят постоянно?

Хренов: То, что показывают по телевидению, саму динамику извержения, – это идет интенсивный выброс пеплового материала. Идут продуктивные, продолжительные взрывы. Они могут сливаться в серию взрывов, но это не то, что один раз взорвалось – и все. Это до тех пор будет продолжаться, пока не пробьется ледниковый покров, потому что "исландский тип" – это особый тип извержения, который находится и начинается под ледником.

"Вести ФМ": А в чем его особенность?

Хренов: В том особенность, что соприкосновение лавы со льдом приводит к таким бурным взрывам.

"Вести ФМ": Как долго может держаться вся эта взвесь в воздухе?

Хренов: Это опять же зависит от того, на какую высоту забрасывается пепел. Пепел состоит из тонких частиц камня, то есть, попросту говоря, дробленый камень. Если он попадает в стратосферу, то он там может находиться очень длительное время, тем самым создавая продолжительную опасность для реактивной авиации. Это мировая проблема. Это не только сейчас происходит. Очень много таких случаев уже зафиксировано в мире.

"Вести ФМ": Да, но чтобы месяц или два были закрыты полеты над такой огромной территорией?

Хренов: Да, наверное, такого не было, конечно. Это довольно уникальный случай. И как долго продержится режим отсутствия возможности полетов – сказать очень трудно сейчас.

"Вести ФМ": А как далеко это облако может улететь?

Хренов: До тысячи километров может распространяться, смотря какая плотность будет, какая сила ветра, какое направление ветра. Если ветер будет меняться, то это пепловое облако будет разноситься веером, естественно, будет не такое концентрированное. А если ветер будет постоянный какой-то длительный период времени, то этот пепловый шлейф может протянуться куда угодно. Сейчас уже вся Западная Европа подвержена этому. Мало того - и в стратосфере, и в атмосфере эти маленькие аэрозольные частицы, которые также влияют на двигатели реактивной авиации, могут находиться еще очень продолжительное время.

"Вести ФМ": А почему такой большой разброс по городам? Закрыли аэропорты во Франции, Германии, Польше, но не закрыли в Чехии. С чем это может быть связано?

Хренов: Либо чехи еще не сообразили, что пора закрывать, либо была "роза ветров". Этот шлейф не только по прямой идет, по циркулю, а происходит миграция, существуют различные воздушные потоки на разных высотах. Поэтому он разносится с разной плотностью на разные расстояния и с разными высотами.

"Вести ФМ": А можно на это воздействовать реагентами, к примеру?

Хренов: Пока это даже никто не пробовал и не пытался делать. Это такие мелкие взвешенные частицы, причем размеры у них совершенно разные. Но, попадая в лопатки реактивных двигателей, начинается либо кристаллизация этого вещества, либо просто закупорка форсунок. Это приводит к бедам.

Комментарии Анатолия Хренова слушайте в аудиофайле.

Читайте также по теме:

Миллионы европейцев и россиян посыпают голову пеплом

Извержение вулкана может разбудить еще одного "соседа"